A ACI Europe publicou o relatório de tráfego aéreo do terceiro trimestre de 2022, analisando toda a rede aeroportuária europeia. Os números finais mostram que o tráfego de passageiros aumentou +61% em relação ao mesmo período de 2021, com o tráfego internacional liderando a recuperação nos meses de pico do verão (+84%), e o tráfego nacional que cresceu a um ritmo mais lento, mas ainda dinâmico. ritmo (+14%). Comparado com os níveis pré-pandemia (2019), o tráfego de passageiros no terceiro trimestre foi de -12%, no entanto, marcando uma melhora significativa em relação ao segundo trimestre (-17%) e ao primeiro trimestre (-39%).

O tráfego de passageiros nos 5 principais aeroportos europeus aumentou +79,4% em relação ao mesmo período do ano passado, mas registou um decréscimo de -16,9% em relação aos níveis pré-pandemia (terceiro trimestre de 2019), principalmente devido às contínuas restrições de viagens em algumas partes da Ásia.

Istambul foi o aeroporto europeu mais movimentado e o único grande hub europeu cujos volumes de passageiros ultrapassaram os níveis pré-pandemia (+3% no terceiro trimestre de 2019 e +56,1% no terceiro trimestre de 2021). Londres-Heathrow ficou em segundo lugar, seguido por Paris-CDG.

As restrições de capacidade, por outro lado, limitaram o crescimento do tráfego de passageiros em Amsterdam-Schiphol (+54,1%) e Frankfurt (+62,3%) em relação ao terceiro trimestre do ano passado. Os hubs holandeses e alemães terminaram em quarto e quinto lugar, com volumes permanecendo -20% abaixo dos níveis pré-pandemia (3º trimestre de 2019). O desempenho de outros grandes aeroportos selecionados no terceiro trimestre reflete uma recuperação de verão ainda impulsionada principalmente pelas rotas intra-europeias e transatlânticas e dominada pela demanda de lazer.

Na Itália, Perugia, Turim, Olbia, Nápoles, Palermo e Bolonha superaram a pré-pandemia, com o Aeroporto de Umbria que, graças a + 125,4% em relação ao terceiro trimestre de 2019, registra a porcentagem de crescimento entre todos os aeroportos mais altos já registrados na Europa e precedendo, entre os aeroportos regionais, a cidade croata de Zadar (+58%), a ilha grega de Santorini (+37%), o Funchal em Portugal (+30) e – quinto do ranking – o aeroporto de Turim (+ 26%). Uma dinâmica, como relata o relatório, portanto ligada à retomada das atividades de lazer na Europa, mas também ao aumento da capacidade das operadoras de ultrabaixo custo.