Caberá ao governo de Mario Draghi, ainda responsável pela gestão da atualidade, redigir o fim do processo de venda da Ita Airways. E será, como indicado em várias ocasiões, o consórcio formado pela Grupo MSC e Lufthansa adquirir 80% da companhia aérea (respectivamente 60% para a primeira e 20% para a segunda, ficando o restante de momento com o Tesouro), por 900 milhões de euros.
Ele antecipou isso ontem O mensageiroexplicando que o primeiro-ministro teria optado por manter o compromisso assumido com Bruxelas, que “permitiu o nascimento de Ita nas cinzas de A Alitalia planejou que a nova empresa pudesse voar por conta própria, sem auxílio estatal”, superando muitos obstáculos, principalmente os de uma campanha eleitoral que já começou. A expectativa está agora no próximo Conselho de Ministros, que poderá dar oficialmente luz verde à operação.
O momento seria particularmente favorável, sublinha o jornal, para as negociações, tendo em conta o bom desempenho do Itaú nestes meses de verão, tendência que não poderia ser tão positiva com a chegada do outono. Perspectiva que, nos últimos dias, levou o conselho de administração da empresa a solicitar ao MEF uma novo aumento de capital de 400 milhões de eurosque se soma aos 720 já desembolsados.
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