Elastic chega a Florença, o novo bonde para mobilidade urbana inteligente

A cidade se torna um laboratório de tecnologias digitais: dos testes de direção autônoma à manutenção preditiva do bonde

[31 Maggio 2022]

A Elastic foi apresentada hoje em Florença, um ambicioso projeto de mobilidade sustentável, realizado por um consórcio público-privado de empresas e universidades europeias, liderado pela Thales Italia, em colaboração com a Cidade Metropolitana de Florença e a GEST, empresa que administra o sistema de bondes . de Florença, que possibilitou a primeira experiência de condução autônoma em uma das três linhas de bonde da cidade.

A cidade metropolitana de Florença contribuiu para o projeto Elastic com o desenvolvimento de um sistema que permite a análise em tempo real das interações entre as diferentes redes de transporte para regular o tráfego local e intervir em situações críticas.

O prefeito de Florença, Dario Nardella, destacou a importância revolucionária do projeto: “Através do projeto Elastic, a cidade metropolitana de Florença pretende experimentar soluções de ponta no campo dos sistemas de transporte inteligentes para permitir que todos os municípios do território aproveitar os benefícios esperados da mobilidade inteligente.As soluções desenvolvidas pela ELASTIC foram instaladas ao longo da linha de bonde 1, no trecho entre Florença e Scandicci, onde carros, bondes e infraestrutura rodoviária, de certa forma, interagem entre si. um verdadeiro laboratório. Desta forma, estamos abrindo caminho para veículos de condução conectados e autônomos, que serão os protagonistas da mobilidade no futuro próximo – urbano e extra-urbano, público e privado. Preparar a estrada não é apenas um ditado: devemos preparar as estradas para os veículos inteligentes, para que possam sente interagir uns com os outros e com a infraestrutura rodoviária para permitir que os cidadãos se desloquem de forma eficiente e segura no território. A aceleração da inovação tecnológica no campo da mobilidade nos últimos anos é impressionante, e muitos agora percebem que a condução autônoma não é mais ficção científica, mas está surgindo no presente.

A Elastic é financiada pelos fundos europeus do Horizonte 2020 para apoiar o desenvolvimento tecnológico europeu. Florence, já no topo do ranking de cidades inteligentes, agora pode oferecer aos seus cidadãos serviços de mobilidade baseados em tecnologias digitais. A Thales Italia desenvolveu soluções baseadas em inteligência artificial (IA) que vão revolucionar a mobilidade urbana. O território florentino tornou-se assim um modelo de referência em termos de mobilidade sustentável a nível internacional.

A Comissão Europeia selecionou a Thales Italia para se encarregar do desenvolvimento geral do projeto Elastic e coordenar os outros 7 parceiros. A contribuição da empresa, em termos de soluções tecnológicas, inclui a criação de uma nova arquitetura de software que, graças à IA, permite que o bonde se localize de forma autônoma. Um sistema de sensores aplicado diretamente no veículo permite a detecção de obstáculos ao longo do caminho e ao mesmo tempo permite o monitoramento contínuo da eficiência da infraestrutura, a fim de melhorar os custos e tempos de manutenção, bem como interagir com veículos particulares em a área urbana.

Em particular, na linha T1 do Tram de Florença operada pela GEST, a Thales desenvolveu duas aplicações que vão transformar a mobilidade nos centros urbanos: Autonomous Tram Positioning (NGAP – Next Generation Autonomous Positioning), um sistema de localização de veículos que, através de sensores instalados a bordo, graças a algoritmos matemáticos altamente complexos, determine a posição do bonde nos trilhos com uma precisão de menos de um metro. Este sistema é muito mais sofisticado e menos dispendioso do que os sensores de detecção instalados nas pistas. Um sistema que, acompanhando o condutor na detecção de obstáculos (ADAS – Advanced Driving Assistant System) graças a sensores (câmaras, radar e Lidar), é capaz de detetar objetos potencialmente perigosos para o veículo e colocar o veículo em perigo. do veículo, seus passageiros, pedestres e automóveis, mesmo em condições ambientais desfavoráveis ​​ao olho humano, como má iluminação, condições climáticas adversas, etc”.

Luigi Rucher, Diretor Internacional de Inovação da Thales Transportation, sublinhou: “Como um centro global de especialização em sistemas de bondes, estamos muito orgulhosos de ter dado nossa contribuição para este projeto ambicioso que, graças ao uso virtuoso de financiamento público e privado e a colaboração de empresas e universidades europeias – permitirá aplicar as tecnologias digitais à mobilidade urbana. Este projeto receberá atenção internacional e será o precursor de novas colaborações para tornar nossas cidades cada vez mais sustentáveis”.

Em vez disso, a GEST instalou scanners a laser especiais que lhe permitirão realizar a manutenção preditiva das linhas e monitorizar constantemente o estado de desgaste das vias, de forma a melhorar tanto a organização como o calendário de manutenção, evitando os custos e inconvenientes devido a qualquer paralisação do veículo. Sensores a laser instalados nos veículos também otimizarão o consumo de energia com a identificação de uma rota “típica” de bonde com a consequente redução da poluição ambiental. A Elastic também permitiu o desenvolvimento de um novo software incorporado no cenário do mundo real que vê a interação diária entre bondes, pedestres, carros e bicicletas com o objetivo de melhorar a segurança do tráfego de bondes e tornar Florença uma cidade cada vez mais segura graças às tecnologias digitais. .

Jean-Luc Laugaa, Director Geral da GEST, sublinhou: “Aderimos ao projecto Elastic com entusiasmo e agradecemos à União Europeia esta oportunidade que nos permitiu estudar aplicações capazes de tornar o serviço do eléctrico de Florença mais eficiente para os passageiros, e a rede mais segura e eficiente. Agradecemos também a todos os parceiros internacionais e toscanos que deram vida a esta pesquisa dedicando anos de estudo. São empresas e pesquisadores que vêm de toda a Europa, da Espanha à Suíça, de Portugal à Grande Grã-Bretanha e França. Poder colaborar com parceiros internacionais tem sido uma oportunidade de intercâmbio e enriquecimento tanto para nossos engenheiros quanto para as equipes técnicas envolvidas no monitoramento diário e manutenção da rede A pesquisa é feita em conjunto Um agradecimento especial aos parceiros florentinos: o Cidade Metropolitana de Florenc e, que nos envolveu nesta experimentação permitindo-nos ao GEST e ao nosso território estar lá e realizar uma parte tão importante do projeto, e à Thales pela presença ativa e cooperação”.

Cooper Averille

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