Quando você representa a Itália e veste a camisa azul em um torneio mundial, já é uma grande satisfação. Depois, quando a equipa italiana vence pelo segundo ano consecutivo, desta vez em Portugal, e um Sienese sobe ao pódio mais alto, a alegria duplica. Enrico Tortoli, um Sienese nascido em Murlo, detém o Vintage Veteran Trophy 2022 em sua KTM 250 GS, ao lado de Giorgio Grasso e Tullio Pellegrinelli, que se formaram como campeões mundiais por equipes no mais importante evento internacional de motos em período regular. Os pilotos de camisola azul bateram todos, a Alemanha em segundo lugar e Portugal em terceiro. Aconteceu em Santiago De Cacem em outubro, e agora nosso, a quem o Team Manager da camisa azul Francesco Mazzoleni e o presidente da Federação Italiana de Motociclismo Giovanni Copioli expressaram sua imensa gratidão, aproveitem a vitória. 156 pilotos de 12 nações participaram do troféu mundial.
Enrico Tortoli venceu em A3, seguido por Grasso em C2 e em terceiro lugar Pellegrinelli em C3. E no teste final de crossover, os três Azzurri confirmaram sua grande habilidade ao vencer o Campeonato Mundial.
”É verdade, ganhei com a categoria A3, ou seja, a categoria das motos construídas antes de 1975 com cilindrada superior a 250 cc. – explica o campeão Tortoli – mas neste evento como em outros, o resultado da equipe conta. Com meus companheiros Grasso e Pelleginelli, representei a seleção italiana. Todos os pilotos têm mais de 50 anos, e há um ano ganhei na ilha de Elba, mas infelizmente meu parceiro Giorgio Grasso estragou um pouco a moto… Claudio Giuggioli, 46 anos de San Gimignano que venceu a categoria B3 com uma KTM 250 1979 dos irmãos Parrini e Roberto Cancelli outro Sienese com uma KTM 250 1977 terceiro com a equipe Moto Club Pantera B. minha moto, que data de 1975 , faz parte da equipe dos irmãos Parrini, e também devo agradecer à Federação Italiana de Motociclismo e ao treinador da seleção nacional Mazzoleni. ”
Mas qual é a sensação de vencer vestindo a camisa azul?
” Há muitas emoções quando você representa seu país e veste essa camisa, a tensão é grande, a abordagem do evento não foi fácil, ao contrário dos meus companheiros, nunca fui profissional, e por isso tenho que treinar muito e deixar trabalho, família e compromissos de lado um pouco, e todos me permitiram experimentar essa experiência. Há um ano fraturei minha tíbia e fíbula, mas voltei à forma. Este ano havia mais expectativa, há um ano eu era o forasteiro da equipa, depois depois de ganhar há um ano na Ilha de Elba havia mais expectativa e também fiquei um pouco marcado pelos adversários… Cria muito de tensão mas comecei bem e foi uma grande satisfação para mim e para toda a equipa que estava lá em Portugal. Michele Lorenzetti que sempre foi um amigo, começámos juntos, esteve comigo em Portugal, foi o meu ”homem nas sombras” em Portugal, depois havia os donos da moto que também são os mecânicos, o Parrini pratelli, sempre fundamental para as minhas corridas, sempre corri com eles, corri em 1987 e por isso nestes 30 anos, mais que mecânicos e amigos sou mais uma família. Então havia minha esposa e filhos comigo. Foi agradável.”
Mas é difícil competir nesta categoria? Como foi a corrida?
” Definitivamente não é fácil, estávamos correndo em terreno arenoso onde é comum quebrar a moto, minha moto é de 1975, as dos companheiros são de 1981, então obviamente você tem que ter cuidado para não danificar a moto, a corrida foi longa, durou 4 dias, começamos com uma aceleração, depois dois dias de competição intensa, depois a final de motocross, que serve para traçar a classificação final, correu muito bem, além da minha categoria, importante que a equipe italiana, Itália, ganhou o troféu das nações, que como eu disse pela segunda vez para motos vintage, há mais de 50 anos também é feito com fotos modernas, para Enduro é a corrida mundial, então as motos são históricas e os pilotos têm mais de 50 anos. O que posso dizer, como um homem velho me vi fazendo corridas mundiais, e agradeço a quem me tornou possível fazê-lo, e agradeço especialmente a quem me apresentou e me preparou, os irmãos Parrini e toda a equipe foi fundamental. ”
”Estamos muito felizes com este resultado obtido em uma competição que em poucos anos adquiriu grande prestígio. – comenta o Presidente do FMI Giovanni Capioli – O empenho dos pilotos e de toda a equipa foi louvável. Este resultado demonstra o excelente estado de saúde da regularidade italiana. O que posso dizer, esses “bad boys” honraram a camisa azul ao ganhar o Vintage Veteran Trophy: Enrico Tortoli, Giorgio Grasso e Tullio Pellegrinelli, estamos orgulhosos de você! Resultado fantástico também no Vintage Silver Vase conquistado pelo Pantera Moto Club com Maurizio Bettini, Luigi Mazzoni e Mario Graziani. Obrigado também a todos os outros pilotos italianos que participaram, venceram e mantiveram o Habs alto! – comenta Capioli – Um elogio a todos os funcionários, começando com Franco Mazzoleni. Obrigado a todos’

Annalisa Coppolaro