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A situação dos voos cancelados na Europa continua a piorar dia a dia, afetando a maioria das grandes companhias aéreas. Os cancelamentos foram decididos principalmente no Reino Unido e Espanha, mas também em Portugal, Alemanha, França, Bélgica e Itália. Aqui, houve uma primeira greve em 8 de junho, uma segunda mais seguida no dia 25 e outra convocada por vários sindicatos para 17 de julho: por enquanto não sabemos qual será a extensão do transtorno. Nas próximas semanas, as coisas podem piorar ainda mais, principalmente devido ao aumento do número de pessoas que viajarão a turismo.

Os motivos dos cancelamentos são diferentes e concomitantes, ainda que todos tenham uma causa subjacente comum: por um lado, há voos cancelados por decisão das próprias companhias aéreas por falta de trabalhadores, nomeadamente entre o pessoal em terra, por outro lado, por outro lado, as greves cada vez mais frequentes dos próprios trabalhadores, que há semanas protestam contra a deterioração das suas condições de trabalho.

Os cancelamentos afetam todo o mundo e não apenas a Europa, mas nas últimas semanas os países europeus estão enfrentando um número muito alto de greves e voos cancelados, o que não é comparável ao que aconteceu em muitos outros continentes.

Voos cancelados, muitas vezes no último minuto, causaram grandes problemas nos principais aeroportos europeus. Em Heathrow, o principal aeroporto de Londres, há dias há enormes filas de passageiros esperando para embarcar ou receber sua bagagem. Aconteceu da última vez quinta-feira, 30 de junhoquando o aeroporto pediu a várias companhias aéreas o cancelamento de 30 voos por falta de pessoal de terra capaz de acomodar todos os passageiros esperados: os cancelamentos, no entanto, só foram anunciados com um dia de antecedência, o que gerou protestos e descontentamento entre os que ficaram sem voos .

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Os cancelamentos se devem principalmente a uma série de cortes decididos pelas companhias aéreas durante a pandemia de coronavírus para lidar com a redução de viagens e receitas econômicas, causadas por restrições impostas em vários países. As empresas decidiram demitir muitos funcionários considerados menos essenciais, como o pessoal de terra, e o mesmo fizeram as empresas que administram os aeroportos, que contam com trabalhadores contratados por empresas externas para diversas tarefas.

Mas com o fim das restrições e a retomada das viagens, as companhias aéreas e as companhias aeroportuárias se viram despreparadas e não conseguiram contratar novos funcionários a tempo para o verão. Somam-se a isso os protestos de pilotos e aeromoças que exigem melhores condições salariais.

As condições salariais dos trabalhadores do setor também são uma das razões pelas quais está se tornando tão difícil encontrar novos funcionários para contratar. O pessoal de terra tem um salário bastante baixo, diante de um trabalho muito cansativo com ritmos que muitas vezes os obrigam a trabalhar até tarde da noite.

“É uma combinação única de circunstâncias. Houve um aumento na demanda após a pandemia, fato que geralmente levaria as companhias aéreas a fazer todo o possível para manter os passageiros seguros. Mas isso foi acompanhado por uma crise de recursos e mão de obra”, explicou. Bloomberg John Strickland, analista de aviação da JLS Consulting.

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