Ao ler o desempenho passado, é necessário cautela. não porque Leclerc e Ferrari não chegam ao GP de Mônaco em um estado de forma que nunca esteve melhor desde que Charles usava vermelho.

Em vez disso, para a série de eventos que condicionaram as corridas no Principado até o momento. Erros na caixa para comprometer a qualificação e a corrida em 2019, o erro de Leclerc há um ano, mesmo na pole position, mas com o dano “invisível” no eixo de transmissão – aqui o concurso de responsabilidade da caixa – impedindo-o de começar a corrida.

No geral, nunca vi a bandeira desenhada por Antony Noghes. Nem com Alfa Romeo, aposentado nos pontos.

“Espero poder aproveitar o fator casa, Nunca consegui terminar uma corrida em casa e espero que seja o momento certo“, diz Charles na sexta-feira, que em poucas horas colocará todos na pista para as duas sessões de treinos livres.

A força do vermelho em câmera lenta

A singularidade monegasca se abre para possíveis estranhos, além das performances que sustentam importantes ambições da Ferrari. O F1-75 está indo bem, as inovações introduzidas em Barcelona funcionaram e trouxeram o carro de volta a um patamar de rivalidade perfeita com a Red Bull, onde nem sequer estava na liderança.

As curvas lentas defendem a superioridade da Ferrari em Mônaco, competitividade que Leclerc comenta: “No geral, este ano, em todas as pistas conseguimos ser competitivos, fomos rápidos nas curvas comparado ao Red Bull.

Ainda assim, mesmo no ano passado, com um carro pouco competitivo, fomos rápidos aqui e isso sugere possíveis surpresas. Esperamos que seja um fim de semana emocionante e que sejamos competitivos.”.

Confiabilidade não será um problema

Nenhuma incerteza na frente de confiabilidade, um fator que cortou as asas para a vitória há uma semana: “A equipe entendeu o problema, isso é o mais importante. Descobrimos o que estava errado, mudamos algumas coisas e tenho certeza que não vai acontecer de novo.”