Mazda CX-60, SUV topo de gama com tecnologia híbrida plug-in completa – Notícias

Estreia italiana do novo carro-chefe da empresa japonesa

29 de março de 2022

eua primeira notícia é que antes mesmo de ser visto ou tocado na mão, o CX-60 já atingiu sua meta de pré-venda que a Mazda Italia se propôs para 2022: entre os aficionados da marca que compram um porco no saco e os novos seguidores do percurso da empresa que se voltou definitivamente para o mundo premium e lançou o desafio às marcas habitualmente associadas ao conceito de luxo sobre quatro rodas, O desafio (impossível?…) da Mazda já passou dos limites.

D.outra canção, o CX-60 realmente tem tudo: o novo carro-chefe incorpora o espírito da Mazda, atualizando o DNA que deriva do refinado artesanato japonês em tecnologia e design.

Para se destacar em um segmento ainda repleto de propostas importantes, O CX-60 aposta numa linha harmoniosa baseada na novíssima plataforma GPL (Large Platform Group), com motor transversal e tração traseira prontos para acomodar outros motores além do híbrido a gasolina inicial, já anunciado um diesel interessante e um seis retos já atraente, para não mencionar o Wankel rotativo que continua a ser a marca da Mazda no mundo.

O CX-60 PHEV possui um motor que combina um quatro cilindros de injeção direta a gasolina Skyactiv-G 2.5 com um motor elétrico de 100 kW, emparelhado com uma transmissão automática de oito velocidades para iniciantes (a versão de transmissão manual n não está disponível). uma bateria de alta capacidade de 355 V, 17,8 kWh; tudo feito em Hiroshima, como apontam os dirigentes da empresa japonesa com orgulho mal disfarçado.

A combinação de motor térmico e elétrico resulta em uma potência total do sistema de 327 cv (241 kW) e um torque exuberante de 500 Nm: a estrada mais potente que a Mazda já produziu acelera de 0 a 100 km/h em 5,8 segundos, em comparação com uma economia de combustível WLTP combinada de apenas 1,5 l/100 km e emissões de CO2 de apenas 33 g/km, enquanto no modo somente elétrico, é declarada uma distância de até 68 km em áreas urbanas.

Meus olhos, por favor

Tentre as muitas inovações introduzidas pelo CX-60 (a instrumentação totalmente digital também faz sua estreia) De salientar o inovador sistema de personalização do condutor da Mazda, que graças a sensores ópticos irá avaliar as principais medidas físicas, ajustando o ambiente de condução em conformidade, desde a posição do banco e do volante e dos retrovisores, até ao HUD head-up display, passando também pela redefinição do ar condicionado e configurações do sistema estéreo; no entanto, não é um sistema de reconhecimento de piloto, mesmo que no futuro o sistema possa certamente prever um desenvolvimento nesse sentido.

Preços e custos

eugama do CX-60, que chegará à rede de retalho Mazda a partir de Setembro próximo, inclui os dois níveis de equipamento Prime Line e Exclusive Line, ladeado por versões especiais de Takumi (com forte vocação desportiva, a começar pela cor vermelha) e Homura, que aposta na elegância e requinte dos interiores.

A tabela de preços começa em 49.950 euros para a Linha Prime anúncio chega a 55.850€ da Takumi, com possibilidade de integrar o equipamento básico com quatro packs opcionais.

A oferta comercial da Mazda inclui fórmulas dinâmicas, começando pelo Leasing e Advantage, ambos com uma mensalidade de 399 euros, que é ladeado por Renda, menos exigente em adiantamento, com uma mensalidade de 459 euros.

Cooper Averille

"Praticante de cerveja incurável. Desbravador total da web. Empreendedor geral. Ninja do álcool sutilmente encantador. Defensor dedicado do twitter."

Deixe uma resposta

O seu endereço de email não será publicado.