MotoGP 2022. GP de Portugal, Andrea Dovizioso: “Rumores sobre mim? Não é jornalismo” – MotoGP

Andrea não perde muito tempo comentando a notícia de que gostaria de sair, substituído por Dixon: “Com a Yamaha há colaboração máxima para tentar fechar a diferença com os líderes. Quartararo também está com problemas: é necessária uma mudança radical”

21 de abril de 2022

Portimao – Para além dos rumores que o querem desanimar e mesmo prestes a demitir-se e ser substituído por Jake Dixon – mas é óbvio que o redator não conhece o piloto nem a dinâmica de um fabricante como a Yamaha, com a qual Dovizioso tem contrato direto – Andrea Dovizioso não sem intenção de desistir. Obviamente ele está decepcionado com o desempenho, mas desistir é outra história.

“Definitivamente o GP dos Estados Unidos foi pesado: é uma corrida muito física e se você desperdiça energia sem conseguir diminuir a diferença com os líderes fica muito difícil. É claro que estou decepcionado, não estou aqui apenas para correr, gostaria de estar na frente, mas o M1 tem alguns problemas no momento. Mas a situação certamente não é como está descrita: nem comento certas notícias, é um tipo de jornalismo que eu não entendo. Isso não é jornalismo. Não sei nada sobre Dixon, mas quando você corre pela Yamaha não pode se preocupar com essas coisas. Ao ler certas manchetes publicadas nos últimos dias, parece que a relação entre mim e a Yamaha é tensa, por outro lado, estou saindo de uma reunião muito importante e construtiva, que está agendada há algum tempo. Eles até pediram desculpas pelo que aconteceu no Texas: entenderam que precisavam ser mais agressivos em certas áreas. Quartararo é muito bom em aproveitar o potencial, em 2021 ele teve um campeonato incrível, mas agora ele também está com problemas”.

Simamaha está tentando fazer alguma coisa?

“É bom trabalhar com eles, eles são totalmente abertos e entendem as dificuldades. Eles sabem que têm que trabalhar em certos aspectos, há um grande espírito de colaboração, mas você não pode saber quanto tempo pode ser o caminho para a recuperação. Acho que tenho experiência para ajudar a Yamaha, há uma troca contínua de informações entre nós.”

Qual é o maior problema, além do poder?

“Falta de aderência em uma certa fase da inclinação, digamos do meio da curva até você acelerar”

Você acha que isso requer uma grande mudança, como um cenário completamente diferente?

“Na minha opinião, uma grande mudança pode ajudar a entender qual caminho seguir: não necessariamente funciona de imediato, mas pode excluir ou confirmar certos aspectos”

Cooper Averille

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