O futuro da defesa na Europa depende do atrito entre França e Alemanha

Movimentos alemães para comprar armas americanas irritam Paris, retardando os projetos FCAS e MGCS. Mas a guerra e a necessidade de adotar tecnologias interoperáveis ​​estão fazendo com que muitos países mudem seus planos. E o governo Scholz não pretende jogar o jogo de Macron (francocêntrico)

As brigas entre Scholz E Macron, como já disse por Formiche.net, eles mostram como figuras individuais no topo de um país podem influenciar a política internacional. Como reportado Os ecoso casal franco-alemão passou por vários altos e baixos desde o Tratado do Eliseu, assinado há quase sessenta anos por De Gaulle E Adenauermas a guerra na Ucrânia estremece as relações entre os dois. Desentendimentos entre os líderes adiaram o bilateral marcado para a próxima semana para 2023. Mas sobre o que o presidente e o chanceler estão brigando? Sobre várias coisas, mas principalmente sobre o tema da defesa.

O pomo da discórdia parece ser a escolha entre desenvolver sistemas de armas europeus ou comprá-los dos Estados Unidos. Paris é, obviamente, o principal patrocinador do desenvolvimento de sistemas comuns, uma abordagem que resulta na contínua comercialização de produtos das indústrias francesas, como os caças Rafale; enquanto vários países europeus, a Alemanha na liderança, continuam a favorecer armas de prateleira.

O caso da aeronave F-35 é emblemático. O Eliseu ainda não digeriu a decisão do Reichstag de comprar os F-35, decisão que sinaliza menos atenção de Berlim do que sua relação com Paris, esta última duvidando do real compromisso alemão com o projeto. Future Combat Air System (FCAS), no qual os dois países colaboram com a Espanha. Embora os dois programas de aeronaves não sejam concorrentes entre si, projetados para operar de forma diferente, a preocupação transalpina é que em algum momento Berlim decida abandonar o projeto, preferindo o paralelo Tempest, desenvolvido pela Itália, Reino Unido, Suécia e Japão . , ou pelo menos pressionar para que os dois projetos convergissem (uma solução que impediria que Paris ficasse com a parte do leão). Além disso, a presença de Londres e Tóquio poderia ser usada pela França para qualificar o projeto como “não europeu”.

Tensões semelhantes, mas por razões diferentes, também são registradas no tanque Main Ground Combat System (MGCS), que vinha lutando desde antes da Alemanha escolher o caça Lockheed Martin. A menor confiança entre as duas chancelarias também compromete o desenvolvimento deste programa.

Com a guerra às portas da Europa, os países do Velho Continente tendem a optar por soluções que já existem, sem ter que passar pelo longo tempo necessário para desenvolver programas partilhados. As vantagens da plataforma F-35 são, portanto, múltiplas e combinam perfeitamente com a necessidade europeia de interoperabilidade do sistema. O F-35 é capaz de transportar ogivas nucleares, atendendo à necessidade da OTAN de renovar seu compromisso de manter um alto poder de dissuasão nuclear contra a ameaça russa. Também tem tecnologia furtividade tornando-o o sistema ideal para garantir um alto nível de sobrevivência contra sofisticados sistemas aéreos russos.

Vários países da UE têm, ou planejam ter, as variantes A e B do F-35. Reino Unido, Itália, Holanda, Noruega, Dinamarca, Bélgica, Suíça, Finlândia, República Checa, e agora também manifestaram a sua vontade. e Portugal. Em suma, cada vez mais países estão optando por adotar essa plataforma, aumentando consideravelmente o grau de interoperabilidade logística, de treinamento e de pessoal, o que a torna um sólido ativo de defesa.

A Alemanha deverá aderir no futuro ao acordo promovido pela Organização Conjunta de Cooperação em Armamentos (Occar), que concedeu oito bilhões de euros para a modernização de aeronaves francesas e espanholas para a Airbus Helicopters. Alguns rumores argumentam que Berlim poderia optar por substituir os atuais Tiger MkIIIs por helicópteros Boeing. Se esses rumores fossem verdadeiros, essa decisão representaria uma nova rachadura no sistema “protecionista” europeu e um revés para a França.
Comprar europeu significa comprar francês, além de ter que levar em conta o tempo necessário para o desenvolvimento; comprar produtos na estante disponibilidade (quase) imediata significa responder a fornecer produtos europeus para americanos. Um belo dilema.

Harlan Ware

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