SBK

O Campeonato do Mundo de Superbike MOTUL FIM 2022 deu-nos uma volta histórica do Estoril, onde as três corridas foram decididas na última volta: isso nunca tinha acontecido, pois há três corridas por fim de semana em SBK. Ao final da Rodada, alguns pilotos estão entusiasmados, outros frustrados e até surpresos por estarem na corrida. Aqui estão as principais declarações que surgiram ao final da Rodada.


Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): “Honestamente, pensei que ele ia me ‘enganar’!”

Jonathan Rea em Portugal na Corrida 2 obteve uma vitória excepcional: “Tive duas ou três oportunidades: curva 7, curva 9 onde ultrapassei ou na última curva. Achei que tinha aderência lateral suficiente para poder entrar. Eu pensei que quanto mais cedo eu fizesse isso, mais eu poderia ganhar na reta final. Eu tentei na curva 7 e depois na curva 9: ​​então fiz minha linha e saí bem. Honestamente, eu pensei que ele iria me “enganar” porque a moto estava escorregando tanto que eu pensei que ele iria me pegar na linha de chegada, mas finalmente consegui fazer o trabalho. É bom quando uma última volta vai na direção certa! “.


Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “Esperava que ele atacasse!”


Álvaro Bautista ele estava pronto para a batalha na Corrida 2: “Eu esperava que Jonny atacasse! Na curva 7 ele tentou me passar, mas eu estava preparado. Na chicane, eu sabia que ele tentaria, mas lutei, deixando apenas alguns metros entre o meio-fio e eu, mas ainda consegui colocar a moto. Nesta curva é difícil defender mais do que eu fiz e também é difícil recuperar a posição porque está muito perto da próxima curva e você não tem espaço. Tentei me defender e no final falhei. Temos algumas áreas para melhorar. Nas curvas quando você está sem freios e sem gasolina, a moto consegue virar um pouco melhor. Ao mudar de direção, precisamos que a moto seja um pouco mais precisa na trajetória e um pouco mais rápida. No momento a moto está um pouco lenta; então estamos um pouco atrasados.”


Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha com Brixx WorldSBK): “Na última volta, assisti ao duelo entre Jonny e Alvaro!”


Toprak Razgatlioglu no Estoril viu a vitória desaparecer e na Corrida 2 reclamou da má aderência traseira: “Na Corrida 2 começámos bem, o meu plano era seguir o Jonny e manter o pneu traseiro para a última volta. Mas depois de dez voltas, senti muito movimento. Na última curva perdi tempo e a diferença era grande, então pelo resto da volta tentei me aproximar. Eu não conseguia sair bem da curva em todas as voltas. Não estou feliz porque não lutei pela vitória e só terminei em terceiro. Depois de dez voltas, eu não conseguia pilotar facilmente; Entrei na curva e senti a traseira escorregar e na saída tentei encontrar alguma aderência, mas não consegui. Na última volta assisti a corrida entre Jonny e Alvaro! “.


Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK): “A afinação da moto é bastante diferente, mas não foi isso que pedi.”


Alex Lowe disse: “Obviamente haveria benefícios em trabalhar um pouco melhor com o grupo de Jonathan para melhorar um pouco o pacote porque os outros estão crescendo muito nas SBK, então temos que ajudar uns aos outros a avançar. Jonny e eu temos um bom relacionamento especialmente na garagem, então esperamos trabalhar um pouco melhor para ajudar uns aos outros. As configurações de moto são bastante diferentes, mas não foi isso que eu pedi. A equipe decidiu seguir outro caminho. A equipe tem uma ideia diferente de a outra parte da garagem”.


Scott Redding (BMW Motorrad WorldSBK Team): “Não consegui parar a moto… fiquei envergonhado de todos os lados”


Scott Redding no final da bateria disse: “Da Corrida 1 à Corrida Superpole e Corrida 2 fizemos uma mudança na moto. Na parte de trás eu estava usando um SC0 e pensei que era parte do problema. Eu esperava fazer melhor na Corrida 2 com o SCX, mas nada mudou. Eu não podia andar, parar a moto: não há mais nada a dizer. Tive um bom ritmo para lutar pelos seis primeiros, mas a mudança que fizemos fez com que não conseguisse parar a moto. Na Corrida 1 consegui parar a moto, mas na Corrida 2 não consegui andar e parar a moto. Tentei ir com os outros. Eu estava apenas envergonhado por todos os lados.”


Iker Lecuona (Team HRC): “Ouvi um barulho na volta de aquecimento!”

Relativamente à Corrida 2 disputada sem o guarda-lamas dianteiro, Iker Lecuona ele disse: “Eu não sei como isso aconteceu!” Travei e durante a volta de aquecimento ouvi um estalo e não pude fazer nada! Cheguei na primeira curva, senti algo na moto e algo da moto me ultrapassou muito rapidamente à direita! Eu disse a mim mesmo ‘não, não agora que sou o quarto!’ “. A realidade é que quando saí foi difícil parar a moto e senti vibrações. Na frente a moto estava se movendo muito, foi uma vibração e tanto, mas honestamente foi muito complicado. Na curva 1, acabei largando e perdi contato com os líderes. Estou feliz porque consegui reajustar tudo na corrida, mas também estou frustrado porque sei que foi uma boa oportunidade para ficar à frente. Dois sextos lugares e um quarto lugar e estou em quinto na classificação! “.


Andrea Locatelli (Pata Yamaha com Brixx WorldSBK): “Se pudéssemos fazer outros testes…”


Andrea Locatelli disse que com mais testes iria mais rápido: “Neste caso, poderei rodar mais com a moto e ganhar mais sensações, depois melhorar. Em WorldSBK podemos trabalhar com muitas coisas; você pode mover muito a moto, trabalhar na eletrônica, etc. Então o nosso é um bom pacote. É definitivamente importante rodar e lembro-me que no ano passado tivemos muito tempo, podíamos descansar e pensar em fazer algo para melhorar a moto e depois melhorei muito. O ano passado foi interessante para mim; fizemos um teste em Navarra e depois fomos para Assen onde consegui o meu primeiro pódio e depois continuámos assim. Nos testes, encontramos algo positivo e, quando entramos na pista para as corridas, estávamos prontos. Então, provavelmente, com alguns testes, podemos melhorar.”


Xavi Fores (Time Goeleven): “Chamei meu primo para dizer a ele para me trazer o traje, o capacete e acelerar a todo vapor!”

Ligue no último momento e da cabine de comentários foi para os dez primeiros. Xavi Fores ele está muito entusiasmado: “Chamei meu primo para dizer a ele para me trazer a roupa de mergulho, o capacete e forçar! Ele dirigiu a noite toda e chegou esta manhã às 6h, às 7h cheguei para algumas verificações e às 9h estava no caminho certo! Foi uma loucura, mas eu amei muito! Sessão após sessão comecei a criar uma moto que era um pouco mais minha; na corrida 1 fiz um bom trabalho. Não tive uma boa largada, mas meu ritmo não era ruim, então entrar no top 10 em ambas as corridas foi bom e um pouco inesperado também.

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Cooper Averille

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