O Rali Itália Sardenha 2023 está pronto para começar. A competição organizada pelaAutomóvel Clube Italiano em colaboração com o Região da Sardenha acontece amanhã, de quinta 1 a domingo 4 de junho, pela 20ª vez nas estradas de terra de Isola dei Quattro Mori e é a sexta rodada do Campeonato Mundial de Rally da FIA. (Se inscrever livre ao canal do Telegram de tempo de rali para receber notícias no seu telefone CONEXÕES)

Com a presença de três Campeões do Mundo entre os carros de Rali 1, Kalle Rovanpera e Sébastien Ogier na Toyota e Ott Tanak na Ford, as 71 equipas admitidas à partida vão ligar os motores das viaturas a partir das 9h01 para o treino oficial da prova. Shakedown, obtido no trecho “Loiri Porto San Paolo” de 2,87 km. A caça aos pontos para o WRC1, WRC2, WRC3 e o Campeonato do Mundo Júnior terá então início às 18h02 com a largada de Lungomare di Olbia e imediatamente rumo ao espetáculo e fortes emoções com a prova “Olbia-Cabu Abbas”, 3,20 km de asfalto misto obtido na cidade. O teste será transmitido ao vivo pela RAI Sport HD, bem como pelos canais globais de rali WRC+.

Um rali que reivindica o recorde de 27 nacionalidades representadas, onde se destacam 18 tripulações italianas, entre as quais 8 sardas, seguidas das finlandesas com 7 licenciados, 5 francesas, 4 espanholas e estonianas, a seguir todas as outras.

A competição será retomada às 7h40 da sexta-feira, 2, dia que inclui 6 etapas especiais, incluindo a nova 2023, ou o “Monte Lerno – Sa Conchedda” que com seus 49,9 km é o mais longo do rali italiano. Mais sete contrarrelógios no sábado, dia 3, e quatro no último dia do domingo, dia 4 de junho, quando às 12h15 será disputada a power stage “Sardegna”, durante a qual serão disputados mais pontos do campeonato, depois às 15h00 a cerimónia do pódio no Lungomare Olbia.

Os principais desafios são o finlandês Kalle Rovanpera, de 22 anos, campeão do mundo, comandado pelo compatriota Jonn Haltunen, que com o Toyota GR Yaris Rally1 Hybrid lidera a classificação mundial e acaba de regressar do Rali de Portugal, após o 2.º lugar no Mónaco. O estoniano Ott Tanak, vencedor da corrida italiana em 2022, está no encalço, novamente com Martin Jaervoja, no Ford Puma Rally1 Hybrid, que até agora venceu o Rally da Suécia em fevereiro passado. O seu companheiro de equipa na M-Sport Ford Rally Team é o jovem transalpino Pierre Louis Loubet, com Nicolas Gilsoul no Puma Rally1. Terceira posição para o oito vezes campeão mundial francês Sébastien Ogier, que divide o Toyota Gazoo Racing WRT Yaris com Vincent Landais e abriu com sucesso sua temporada no Rali de Montecarlo, repetido no México. Terceiro na classificação de pilotos, o britânico Elfyn Evans, vencedor com Scott Martin na Croácia e no pódio no México com o Toyota GR Yaris. Mais um Toyota GR Yaris para o japonês Takamoto Katsuta, oitavo na classificação de pilotos, com Aron Johnston. Na Sardenha, a Hyundai sempre encontrou caminhos amigáveis, como confirmado pelo sucesso de 2022 com Tanak. A Hyundai Shell Mobis World Rally Team coloca em campo três híbridos I20 N Rally1 com os belgas Thierry Neuville e Martjin Wydaeghe, que até agora terminaram no pódio em Monte Carlo e na Suécia; os finlandeses Esapekka Lappi e Janne Ferm, terceiros no pódio na Croácia e em Portugal; Os espanhóis Dani Sordo e Candido Carrera, que terminaram em 2º lugar em Portugal e em 2022 foram terceiros em Itália, atrás do nunca esquecido Craig Breen. (Descubra a senha do aplicativo Sportity no LINK Race Register)

O WRC2 foi decididamente numeroso com 38 tripulações, entre as quais se destaca a presença do líder francês Yohan Rossel no Citroën C3 Rally2, seguida de uma longa distância do sueco Oliver Solberg e de três pontos do britânico Gus Greensmith, ambos no Skoda Fabia. RS. Também em disputa estiveram 8 pilotos do Campeonato do Mundo de Juniores no Ford Fiesta Rally3 da M-Sport Polónia, liderados pelos principais protagonistas desta temporada, nomeadamente o irlandês William Creighton, o paraguaio Diego Dominguez e o belga Tom Rensonnet.

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