A Itália se junta aos que querem recuar no Conselho Agrifish. “O ministro Lollobrigida defendeu uma prática que muitas vezes envolve sofrimento terrível para os animais e violação de regulamentos”

[31 Gennaio 2023]

No Conselho Europeu de Agricultura e Pescas de ontem (Agrifish), França, Grécia, Irlanda, Letônia, Lituânia, Romênia e Espanha apoiaram uma nota apresentada por Portugal que levaria toda a União Europeia a recuar no transporte de animais vivos.

Animal Equality, Animal Law Italy, CIWF, Esse Animali e LAV destacam que “A nota, que infelizmente também foi apoiada pelo Ministro italiano da Agricultura e Soberania Alimentar Francesco Lollobrigida em seu discurso hoje, afirma que o transporte de animais é um parte da cadeia de produção alimentar e que o principal objectivo da próxima revisão do regulamento dos transportes deve ser continuar a facilitar o comércio intracomunitário e a exportação de animais vivos, sem se centrar em medidas de proibição ou limitação de certos tipos de transporte. Este é um cenário inaceitável e completamente diferente daquele apresentado aoJulho 2022 Agrifish See Moreenquanto 13 Estados-Membros exigiam, pelo contrário, uma revisão ambiciosa do regulamento europeu dos transportes que prevê tempos máximos de viagem e a transição para o comércio de carne e carcaças, com o objetivo de garantir uma proteção melhor e eficaz da criação de animais, mesmo durante o transporte estágios.

As associações denunciam que “muitos dos países que propõem a nota de hoje são precisamente os envolvidos em casos de tragédias e violações das normas europeias tanto no transporte marítimo (como a tragédia dos navios Karim Allah e Elbeik que provocaram a morte de milhares de cabeças de gado após meses de sofrimento desnecessário no Mediterrâneo) e no transporte rodoviário – como a Romênia e outros países do Leste Europeu”.

Animal Equality, Animal Law Italia, CIWF, Esse Animali e LAV lembram que “a Itália – como evidenciado também pelas numerosas investigações realizadas pelas associações e pelas atividades de controle das forças policiais – é fortemente afetada por este problema, e é inaceitável que volte atrás em uma revisão que poderia trazer enormes benefícios e evitar os problemas que persistem e que afetam também o transporte de animais em nosso país”.

A notícia de que a delegação portuguesa iria apresentar uma nota tão conservadora já tinha circulado com a publicação do documento, ao qual também respondeu o Intergrupo de Bem-Estar Animal no Parlamento Europeuque enviou uma carta aberta à Comissária Europeia para a Saúde e Segurança Alimentar, Stella Kyriakides, pedindo-lhe que tivesse em conta o recomendações da Comissão de Inquérito de Proteção aos Animais no Transporte (ANIT) e garantir que a proposta, prevista para outubro de 2023, continue focada em aprovar medidas para aliviar o sofrimento de milhões de animais devido ao transporte de longa distância.

Mas várias delegações pediram uma revisão ambiciosa, notadamente a Holanda, que se opôs fortemente ao documento, pedindo especificamente a proibição da exportação de animais vivos. Alemanha, Áustria, Dinamarca e Luxemburgo também se opuseram ao documento.

A própria comissária europeia Kyriakide concluiu: “Embora a ciência e a experiência nos digam que certas práticas de transporte são prejudiciais ao bem-estar animal, elas também podem representar uma ameaça à saúde animal e, portanto, à saúde humana. que precisamos encontrar maneiras de ajustar essas práticas. O status quo não é uma opção. A mudança é necessária porque o bem-estar animal é uma parte essencial do nosso sistema sustentável de produção de alimentos.”

Animal Equality, Animal Law Italia, CIWF, Esse Animali e LAV concluem: “A Itália deve apoiar os cidadãos que pediram uma revisão ambiciosa da legislação de proteção animal. Devemos acabar com práticas de transporte cruéis e não científicas, como a exportação de animais vivos para países terceiros e por via marítima. O único caminho possível é passar para o transporte de carnes e carcaças, como também indica a firme e correta posição da comissária Stella Kyriakides”.