vsarletto Pernat e Simone Battistella são dois grandes dirigentes, amigos e pólos opostos. O diabo (Pernat) e a água benta (Batistella). Às vezes é maravilhoso envolvê-los no mesmo assunto, entender os dois pontos de vista de dois excelentes profissionais. Foi o que o Moto.it fez para o podcast n.104.

Assunto: Recompensas do piloto para o SprintRace. Um problema imediatamente apontado por Pernat, que arrecada caixa com razão: “As equipes devem pagar prêmios aos pilotos para o SprintRace”. Battistella confirma e explica o que acontece nas SBK, onde um dos seus pilotos, Álvaro Bautista, volta a vencer corridas.

“Cada contrato é uma história em si: já para Bautista, o SprintRace é reconhecido e pago. No MotoGP, é claro que qualquer sucesso no SprintRace deve ser rentabilizado, claramente através de um compromisso, um acordo relativo aos pontos conquistados.

Pernat não tem dúvidas: “O piloto tem o direito de emitir nota fiscal ao subir no pódio da SprintRace. Infelizmente os pilotos não estão unidos entre si Nem os fabricantes neste ponto: apenas Paolo Ciabatti, diretor esportivo da Ducati, tentou fazer algo no interesse de todos. Mas cada construtor decidiu seguir em frente por conta própria”.

No podcast, os dois dirigentes dão vida a um debate muito interessante, tudo para ouvir. As críticas de Dorna são abundantes. Pernat: “Não foi uma decisão fundamentada, mas uma decisão ‘guiada’: esta é a primeira vez que a Dorna não envolve os corredores, tudo foi feito muito rapidamente”.

Uma tese que Battistella também compartilha, assim como é óbvio que até os fabricantes foram um tanto desbancados por essa novidade revolucionária em alguns aspectos. “O fósforo aceso ficou nas mãos dos fabricantes, são eles que devem reclamar à Dorna”, explica Carletto.

Como isso vai acabar? Não esqueçamos que o início do campeonato é daqui a algumas semanas. “Faremos um acordo, não iremos procurar um advogadoi”, garante Pernat. “Os parâmetros devem ser renegociados, também com base na disponibilidade econômica. Provavelmente haverá um limite de preçoacrescenta Battistella. Carletto está convencido de que uma solução será encontrada antes do GP de PortugalSimone fica mais cética e diz, pensando na segurança: “Estou um pouco preocupada”.

Ambos, no entanto, apontam como não há unidade entre os pilotos: segundo Pernat, é necessário um representante de alto nível. O nome que ele sugere é um tanto surpreendente, dado o passado entre os dois protagonistas…

Mas conseguirá a SprintRace atingir o seu objetivo de atrair mais espectadores?

A resposta de Pernat e Battistella no podcast n°104, online em Moto.it a partir das 9h do domingo, 5 de março.

Até a próxima semana para um novo episódio de #atuttogas