O foguete Pyxis supera a concorrência: o Politecnico di Milano está no topo da Europa

A paixão por uma atividade que não faz parte dos estudos “normais” fez com que conquistassem o primeiro prêmio na Europa: os alunos do Politecnico di Milano conquistam o primeiro lugar no European Rocketry Challenge (EuRoC 2022), a mais importante competição universitária europeia dedicado à lançamento do foguete organizado pela Agência Espacial Portuguesa. A universidade milanesa já havia ficado em segundo lugar em 2021 com o foguete “Lynx”, mas este ano superou todos com “pyxis“, um foguete de dois metros e meio de altura, 15 cm de diâmetro e caracterizado por uma estrutura leve em fibra de carbono e vidro. “Pyxis em grego significa bússola, simbolizando a direção do nosso negócio”, disse satisfeito com Ilgiornale.it Nikita Litovchenkochefe do departamento de Foguete Experimental Skywarduma associação sem fins lucrativos.

O que significa a vitória em Portugal depois do segundo lugar no ano passado?

“No ano passado, conseguimos deixar claro que o Skyward Experimental Rocketry tinha algo a vender e nós, como uma associação estudantil do Politecnico di Milano, projetamos este foguete, o mais Inovativa que construímos em dez anos de atividade. Este ano participámos com ‘Pyxis’ o que nos permitiu conquistar o primeiro prémio a nível europeu e outros reconhecimentos ao nível das antenas e técnica de reportagem, para além do prazer de obter este resultado, que nos permitiu perceber que o que aconteceu no ano passado não foi sorte mas trabalho que nos permitiu alcançar os resultados que temos agora e lançar as bases para fazer ainda melhor no próximo ano”.

De onde surgiu a ideia de construir o foguete Pyxis?

“A razão pela qual continuamos a fazer esta atividade deve-se ao próprio motivo que deu origem à associação: formámos há dez anos com um grupo de seis rapazes que queriam pôr em prática as lições teóricas adquiridas durante o curso. resultado que aplicamos para continuar este alvo: além do projeto Pixis, estamos realizando outro projeto que implementará nosso motor híbrido”.

Em detalhe, quais são os aspectos salientes do foguete que o fez vencer?

“Um foguete de sondagem experimental, em princípio, é baseado nos foguetes normais que transportam pessoas e objetos para o espaço. Em vez disso, carregamos uma carga que colocamos dentro da ponta do foguete, chamada ogivacomposto de várias coisas. As principais características que nos permitiram vencer a competição em Portugal este ano foram a implementação de um sistema de antenas muito avançado e uma recuperação diferente de um foguete de sondagem. Este último costuma ser recuperado com paraquedas mas no nosso caso a ogiva foi totalmente destacada e houve uma dupla recuperação: um paraquedas cruciforme que trazia o corpo principal ao solo e uma vela guiada, como as dos parapentes, que trazia a ponta dianteira de volta a um ponto que fixamos”.

O que exatamente a tecnologia dentro do foguete mede?

“Do ponto de vista científico, os foguetes de sondagem desenvolvidos pela NASA têm a missão de ir ao espaço, a uma certa altitude, coletar diversos Informação. Nosso objetivo era construir um foguete apenas para participar da competição. Este ano, no entanto, também hospedamos uma pequena experiência realizada pelos alunos da escola secundária ‘Cigna-Baruffi-Garelli’ em Mondovì, que nos fornecerá várias informações que os alunos analisarão posteriormente.

O que exatamente esse sensor mede na atmosfera a três mil metros?

“O sensor feito por eles é usado para chegar a essa altura para coletar informações como concentrações de CO2umidade do ar, pressão atmosférica e aceleração”.

Os dados resultantes serão compartilhados com uma instituição estatística?

“Não, o experimento não tem um propósito nobre, nós o fizemos para fazer os alunos do ensino médio entenderem o interesse da engenharia e aproximá-los desse mundo”.

Como o foguete é tecnicamente lançado em altitude?

“Existem vários tipos e podem usar diversos tipos de propulsor ou um motor híbrido que pode ter dois elementos que se combinam, mas também existem motores líquidos. No nosso caso, entramos na competição com um motor que não havíamos desenvolvido e que utilizava combustível sólido”.

Vencer a competição em Portugal despertará o interesse de alguma empresa?

“Na verdade, estamos muito mais próximos das empresas do que parece. Somos uma associação de estudantes, mas internamente funcionamos como se fôssemos uma empresa. Temos diferentes direcções departamentais e muitas relações com diferentes empresas. ‘École polytechnique apoia-nos dando-nos fundos, mas nem sempre “É possível fazer alguns trabalhos por conta própria, então contamos com oficinas reais ou multinacionais que nos permitem criar peças que são usadas para construir o foguete. Levamos um ano para construir um: quatro meses de projeto e os outros meses são usados ​​para produzi-lo”.

Como é constituído o seu departamento?

“Temos o departamento de propulsão que desenha o motor, o departamento de eletrónica que desenha as placas eletrónicas, há o departamento de software que programa a eletrónica. Depois há os departamentos de recuperação, aerodinâmica, logística e media. preparar para o mundo do trabalho”.

Qual é o plano para o próximo ano?

“2023 será o ano do projeto Gêmeos, um foguete que terá diversas inovações tecnológicas em relação ao atual. Vamos montar o motor híbrido do foguete de competição não mais com propelente sólido de motor comprado, mas fabricado por nós com motor híbrido”.

Harlan Ware

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