Ensaio geral das 24 horas de Le Mans neste fim de semana com as 6 horas de Spa-Francorchampsterceiro evento do Campeonato Mundial de Endurance 2023 da FIA. Haverá diversão nas Ardenas, o tradicional evento que antecede a corrida mais importante do ano em ordem cronológica.

6h Spa, Toyota para o trio

Conseguirá a Toyota vencer pela terceira vez consecutiva? A missão não é impossível para Ryo Hirakawa/Sebastien Buemi/Brendon Hartley #8 e Kamui Kobayashi/Jose Maria Lopez/Mike Conway #7. Os dois carros japoneses são os carros a serem batidos, os O GR010 Hybrid tem tudo para almejar o sucesso.

O O GR010 Hybrid mostrou em Sebring e Portimão que tinha vantagem sobre a concorrência, O problema do tripulante #7 faz parte do jogo.A substituição do cardan de qualquer maneira comprometeu a equipe Kobayashi/Lopez/Conway, atualmente presente em terceiro lugar na classificação absoluta.

Nos últimos seis anos, a Toyota sempre se destacou em Spa, é apenas duas vezes que o carro nº 7 conseguiu vencer em seis anos. A casa asiática também venceu em 2014, Nico Lapierre/Sébastien Buemi/Antony Davison conseguiram vencer quebrando a hegemonia da Audi Sport.

Ferrari no ataque

Terceiro pódio da Ferrari em Spa? Em Maranello, a confiança impera após os excelentes resultados de Nicklas Nielsen/Miguel Molina/Antonio Fuoco #50. O objetivo é obviamente estar no topo, a esperança é completar as 6 horas com os dois carros sem maiores problemas.

O dinamarquês, o ibérico e o calabresa vão dividir a caixa com como sempre Alessandro Pier Guidi/James Calado/Antonio Giovinazzi, tridente para ter em mente quem precisa compensar a queda em Sebring e os extensos danos aos freios em Portimão.

Torres 3/7 | #6HSpa 🇧🇪

𝘽𝘼𝘾𝙆 𝙄𝙉 𝘼𝘾𝙏𝙄𝙊𝙉! 🤩 Spa-Francorchamps espera o nosso #FerrariHypercar…vamos cavalgar! 💪 #Ferrari499P #WEC @FIAWEC

🎨 Capa de Alessio Moroni 👇

— Ferrari Hypercar (@FerrariHypercar) 24 de abril de 2023

Reforços para Cadilac Racing

Dois carros para Cadillac Racing esperando pelo terceiro carro para Le Mans. Os americanos estão falando sério, um verdadeiro ensaio geral para a viagem à França. Earl Bamber/Alex Lynn/Richard Westbrook são entradas regulares para o evento deste fim de semana, a dupla mencionada dividirá a caixa com Sebastien Bourdais/Renger van der Zande.

O ex-piloto de F1 e o holandês chegam diretamente do IMSA WeatherTech SportsCar Championship, o referido carro terá apenas dois protagonistas na largada. O neozelandês Scott Dixon também deve estar presente nas 24h de junho, ocupado na América do Norte com a tripulação #01 para o Rolex 24h e Sebring 12h.

O múltiplo campeão da IndyCar está ausente do terceiro evento da FIA WEC, pois coincide com o “Grande Prêmio da Indy para Crianças do Alabama”. Ex-vencedor da Indy500 será substituído pelo britânico Jack Aitken, vencedor das 12h de Sebring 2023 com o Action Express Cadillac #31.

SEMANA DA CORRIDA DE SPA 😍

Mais alguém super ansioso? ! A ação da pista para o TotalEnergies 6 Hours of Spa começa na quinta-feira.#WEC #6HSpa pic.twitter.com/IsYI0kZhqm

— Campeonato Mundial de Resistência da FIA (@FIAWEC) 24 de abril de 2023

Porsche para mais um pódio, bem-vindo Hertz JOTA

Porsche Penske Motorsport almeja o segundo pódio do FIA WEC. Sucesso no IMSA em Long Beach e terceiro lugar em Portugal por Kevin Estre / Laurens Vanthoor / André Lotterer têm dado confiança à caixa alemã, ddois resultados significativos para o 963 oficial.

Enquanto espera por uma terceira unidade para Le Mans, o FIA​​​WEC recebe Hertz JOTA na categoria rainha. Pela primeira vez um protótipo privado vai disputar o Mundial, a equipe britânica está se tornando um dos “grandes” depois de correr na LMP2 nas duas primeiras rodadas. Para a ocasião, encontraremos os britânicos ao volante StevensPortuguês Antonio Félix Da Costa e os chineses Yifei Ye.

Peugeot, aguardando confirmação para Le Mans

A Peugeot mostrou bom ritmo em Portimão, uma melhoria significativa em relação ao encontro na América do Norte. Os franceses alcançaram o primeiro Top5 da sua história com Loic Duval/Gustavo Menezes/Nico Müller #94, repetir-se não será fácil nas Ardenas.

As muitas provas organizadas em Paul Ricard e na região do Algarve parecem ter trazido resultados significativos, no entanto, não deve ser surpresa que nenhum resultado chegue a Spa também. O tão apregoado objetivo é outro, uma corrida que todos querem ganhar.

Novos Hipercarros; nível desbloqueado ✅

As 6 Horas de Spa TotalEnergies verão nossa maior classe de hipercarros até agora, com 13 hipercarros na lista de inscritos!! 🙌#WEC #6HSpa pic.twitter.com/eyMdvArIk8

— Campeonato Mundial de Resistência da FIA (@FIAWEC) 24 de abril de 2023

LMP2, Unidos contra todos. PUSH tente novamente

A United Autosports desafia seus rivais em Spa-Francorchamps. Philip Hanson/Frederic Lubin #22 atualmente no comando da classificação geral, a referida dupla também encontrará Filipe Albuquerque na Bélgica. O português volta ao jogo depois de perder o evento em casa devido ao cronograma do IMSA WeatherTech SportsCar Championship. No palco também encontraremos Josh Pierson/Oliver Jarvis/Tom Blonqvist, portadores do carro n°23 que poderiam alcançar um novo triunfo.

Já a PREMA volta a tentar, após a pole position em Portimão. Doriane Pin/Mirko Bortolotti/Daniil Kvyat #63 têm todos os trunfos para apontar para o sucesso, objetivo que falta ao marcador da equipa italiana que até agora só conseguiu vencer “na European Le Mans Series”.

Nas Ardenas, todos os olhos estão obviamente voltados para o WRT, um time da casa que aposta suas cartas em Rui Andrade/Robert Kubica/Louis Delétraz #41 e Sean Gelael/Ferdinand Habsburg/Robin Frijns #31. Em vez disso, estamos aguardando uma resposta da Alpine, que atualmente está lutando com Memo Rojas/Olli Caldwell/Andrè Negrão #35 e Mathieu Vaxivière/Charles Milesi/Julien Canal #36.

GTE, Corvette tenta primeira parte da temporada, Ferrari e Porsche caçam

corrida de corveta experimentar a primeira extensão real da temporada após a assinatura duas grandes afirmações entre Sebring e Portimão. Nicky Catsburg/Ben Keating/Nico Varro eles têm todos os trunfos para se repetir também em Spa, o referido tridente é objetivamente superior aos seus rivais após as primeiras partidas da temporada.

Ferrari e Porsche caçam, respectivamente com Luis Perez Companc / Lilou Wadoux / Alessio Rovera (Richard Mille AF Corsica #85) Rahel Frey/Sarah Bovy/Michelle Gatting (Iron Dames #85/Porsche) As duas formações citadas parecem ser as únicas capazes de preocupar a Corvette Racing, equipe que nunca havia competido no GTE AM.

Por outro lado, muitos estão tentando se redimir em Spa depois de uma primeira corrida europeia bastante complexa. Destacamos a esse respeito Christian Ried/Mikkel Pedersen/Julien Andlauer (Dempsey-Proton Racing #77/Porsche) e Takeshi Kimura/Scott Huffaker/Daniel Serra (Kessel Racing #57/Ferrari).

Ausente, porém, Paul Dalla Lana / Nicki Thiim / Axcil Jefferies (Noroeste AMR #98/Aston Martin). o carro conhecido #98 se aposenta e será substituído por um Aston registrado coração acelerado com Ian James/Daniel Mancinelli/Alex Riberas. A equipe que participa regularmente do IMSA WeatherTech SportsCar Championship entra no jogo no lugar de Paul Dalla Lana somente com com efeitos imediatos decidiu pôr fim à sua actividade desportiva. O canadense de 57 anos, ex-campeão mundial e 17 vezes artilheiro da Copa do Mundo, foi indiscutivelmente um dos rostos mais conhecidos da Copa do Mundo nos últimos anos.

Até quinta-feira com treinos livres, sexta-feira com qualificação. Tal como tem acontecido nos últimos anos, a prova terá lugar no sábado. A cobertura televisiva será fornecida como sempre pelo Eurosport (Discovery+) e Sky Sport (SkyGO/NOW)

Luca Pellegrini