No final da Ronda Pirelli de Portugal, a luta pelo título mundial no Campeonato do Mundo de Superbike MOTUL FIM ainda está matematicamente aberta. No domingo, durante a Corrida 2, admiramos o espetáculo de uma das melhores corridas já organizadas nas SBK. Aqui ficam todas as principais declarações do final do fim de semana português. Para reviver o lindo duelo da Corrida 2, clique aqui!

Alvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati): “Toprak é um dos mais duros com quem já lutei”

Álvaro Bautista comentou na Corrida 2: “Toprak não tinha nada a perder e tentou de tudo. Quando estive atrás dele algumas vezes, tentei não ficar muito perto dele para esfriar o pneu dianteiro. Quando você está muito próximo, principalmente em trechos fluidos, a temperatura sobe e você perde um pouco em termos de desempenho. Tentei fechar as portas, mas ele continuou pulando! É normal, eu esperava isso dele. Era lindo, já que Toprak não tinha nada além disso. Ele sempre deu o seu melhor e em diversas ocasiões eu disse para mim mesmo “merda, se ele cair eu também caio”. Ele quase sempre chegava ao limite, eu tinha que manter a moto alta, caso contrário teríamos nos tocado. Eu gostei daquilo; Não queria ficar em segundo até o final ou tentar somar pontos para o título. Eu queria lutar com ele e vencê-lo. Foi como uma corrida normal, não uma corrida que poderia decidir muitas coisas”.

“Estava esperando essa manobra do Toprak, ele sabia que eu ia tentar por dentro no meio-fio na última curva já que eu já estava por fora esta manhã mas ele aproveitou todas as meio-fios e eu mudei de posição! Na Corrida 2 mantive-me do lado de fora porque pensei que isso poderia fechar a curva. Em vez disso, vi que ele não acelerava mais e pensei “ele vai fechar a curva”. Então, abri completamente o acelerador e, ao sair, consegui trazer mais velocidade.”

O espanhol acrescentou então: “Tive muitos, muitos adversários. Marco Simoncelli, Valentino Rossi..., mas também Dani Pedrosa e Marc Márquez. Estas motos são muito diferentes do MotoGP™. Não é fácil lutar com ele porque ele é muito agressivo e sabe movimentar a moto com facilidade e fazer manobras realmente no limite mas com muito controle. Toprak é um dos rivais mais difíceis com quem lutei.”

Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK): “Todos sabem que a Ducati é a melhor moto… parece que a BMW é mais rápida em linha recta, talvez tenhamos mais hipóteses”

Raiva, decepção e determinação: essas são algumas das sensações sentidas por Toprak Razgatlioğlu no final da Corrida 2: “Normalmente os meus sentimentos são diferentes, mas estava apenas focado em vencer. Vi a bandeira quadriculada e o Bautista lá dentro. Coloquei a moto de volta, mas ela não acelerou, então passou facilmente por mim por fora. Se minha bicicleta começar a escorregar, não tenho aceleração. Na última volta mantive o que achei ser uma boa linha. Peguei a moto e acelerei. Desta vez não tive nenhuma aceleração.”

Mais chances de uma Ducati ou de uma BMW? Razgatlioglu respondeu: “É melhor não falar. Todo mundo sabe que a Ducati é a melhor moto; Estou na Yamaha. Parece que a BMW é mais rápida em linha reta, então talvez tenhamos mais chances. Se me adaptar imediatamente, penso que por este e muitos outros motivos teremos hipóteses de vencer.”

Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW): “Estou animado com o que a BMW tem a trazer»

Mais uma grande rodada para Garrett Gerloff com a BMW: “Sinto-me muito bem com a moto e, no geral, nos últimos fins-de-semana demos um grande passo em frente. Durante a Superpole Race e a Race 1, em muitas partes da pista me senti mais forte do que os pilotos que tentava alcançar e ultrapassar. Rinaldi estava rodando bem e quando ultrapassou Locatelli não consegui alcançá-lo. Estou muito entusiasmado com o próximo ano e com o que a BMW tem que fazer para melhorar a moto. Estou feliz que eles puderam me ouvir. Embora a temporada esteja a chegar ao fim, é bom terminar em tão boa forma; Prefiro isso a um grande começo! Não sei nada sobre os planos de testes, mas se tivermos que esperar até dezembro, então esperaremos. »

Falando sobre a velocidade máxima da BMW versus a da Ducati Michael Rubén Rinaldi antes dele, Gerloff disse: “Nunca cheguei perto o suficiente; parece que a aceleração deles é ótima, mas nossa velocidade máxima é semelhante. Precisamos melhorar a aceleração e a aderência nas curvas. Penso que em algumas áreas não estamos numa situação má, mas com um pouco mais de aderência estaria numa boa posição.

Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK): “Um dia para esquecer… Cometi um erro, hoje vi uma chance de vencer minha última corrida com a Kawasaki”

Uma queda na corrida Superpole e um contato na corrida 2. Um domingo de pesadelo para Jonathan Réa: “Um dia para esquecer. Dois grandes erros, o primeiro deles durante a Superpole Race. Tentei passar o Andrea mas vi que ele estava fechando a curva então entrei um pouco mais forte, bati no meio-fio e foi o fim da minha corrida. Na corrida 2 tive que largar do décimo lugar. Cheguei na curva 3 ao lado de Bassani e saí da pista com muita força. Freiei para frente e para trás, tentando diminuir a velocidade, mas então bati Xavi Virgem. Imediatamente após a corrida, fui até ele para tentar me desculpar porque havia arruinado a corrida dele. É a mesma coisa para Scott Redding. Na Superpole Race cometi um erro terrível, mas hoje vi uma oportunidade de vencer a minha última corrida com a Kawasaki. Não acho que teremos isso em Jerez”.

Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati): “Estas podem ser as últimas corridas da minha carreira”

Michael Rubén Rinaldi ele falou sobre possíveis ordens de equipe: “Não, de jeito nenhum. Eles me disseram ‘se você quiser, você pode vencer!’. Você não pode ultrapassar seu parceiro de boxe como um louco. Para o meu futuro, gostaria de encontrar uma boa solução. Estranho que alguém tenha dado uma bicicleta mas sem salário a um piloto que conquistou nove pódios nesta temporada e é o único que venceu nos últimos dois anos, exceto os três primeiros. Não quero um milhão de euros como querem algumas pessoas que são loucas por isso, mas aos 27 anos e tendo em conta os meus resultados, tenho que ter algo que me respeite. Se eu encontrar um bom negócio, correrei novamente no próximo ano e, se não, não correrei. Talvez estas sejam as últimas corridas da minha carreira”.

Andrea Locatelli (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK): “Perdemos velocidade entre a chegada e a travagem”

Andrea Locatelli ele falou da aerodinâmica como uma das áreas onde a sua moto tem dificuldades: “Temos uma boa moto e tentamos ser fortes e recuperar nas curvas. É o único lugar onde podemos fazer isso, já que perdemos no forehand, você pode ver isso claramente na TV. Temos que trabalhar e para diminuir a diferença temos que ser mais rápidos nas curvas. Esta é a minha abordagem. Aqui, perdemos velocidade entre a chegada e a travagem.”

UM TOUR NO FINAL: experimente o último ato da temporada 2023 por apenas 9,99€ com o Passe de vídeo das SBK!