Sim, Portimão é uma montanha-russa na configuração, para Maverick Vinales foi também nas emoções e nos resultados. Ele deveria ter perdido o TL1 por causa de gastroenterite, largou em segundo e venceu o sprint. Mas, quando estava prestes a subir ao pódio, viu-se atirado ao ar pela sua Aprilia RS-GP. Aqui porque
MAverick Vinales deixa Portugal após três dias de medo e delírio. Desde o primeiro turno na sexta-feira, em que não deveria ter participado devido a uma gastroenterite violenta, até sua desistência no domingo na mais triste das situações. Maverick encontrou velocidade em Portimão, que, segundo os pilotos, é um dos circuitos mais difíceis de manobrar, onde o talento do piloto – como é o caso de Phillip Island, por exemplo – está em primeiro lugar. Ele saiu com a segunda posição na qualificação, depois no Sprint de sábado fez uma largada sensacional e venceu. Ele é o primeiro piloto da história moderna a vencer com três fabricantes diferentes, mesmo que a “meia corrida” não conte nas estatísticas oficiais. Parece a história de um renascimento, a de um piloto de extraordinário talento que acabou por se mostrar incisivo ao longo do fim-de-semana, capaz de explorar toda a velocidade pura que é capaz de produzir.
A corrida de domingo chega e quase nada parece ter mudado: outra largada mortal, a velocidade com a Ducati, a elasticidade com Jorge Martín (inalcançável na frente) e com Enea Bastianini, que poderia ter tentado atacá-lo na última volta. Nunca saberemos: Maverick Vinales, na última corrida até a linha de chegada, começa a chutar com o pé direito. Você pensaria que ele estava festejando, mas parece mais uma explosão. Ele vai longe na curva 1, depois um travamento que o lança no ar. vocêsegunda posição obtida em 25 voltas muito apertadasjogando constantemente contra a lista de prêmios, acaba assim, por causa de um problema técnico. Da Aprilia dizem isso imediatamente através de Antonio Boselli, que manda mensagem para a sala de imprensa: “Olá a todos, a moto do Maverick apresentou um suposto problema na caixa de câmbio, ainda estamos realizando análises mais aprofundadas”.
Declarações da Aprilia
P.Para os céticos que acreditavam que ele havia comemorado um truque antes, os pilotos atrás do pódio (Martín, Bastianini e Acosta) foram providenciais pois apostaram imediatamente num problema mecânico, um convencido de que era o motor e o outro a velocidade. Massimo Rivola, pouco depois, explicou aos microfones Sky que o problema de Viñales era uma falha técnica. E não só isso: um defeito que já está presente há algum tempo. “Os problemas do Maverick começaram mais cedo, mas ele aguentou. Ele estava fazendo algo incrível. Na Aprilia temos que examinar a nossa consciência, não é possível encontrar um piloto neste estado.”
Maverick, quase relaxado, explicou assim: “Não consegui engatar a sexta marcha nas primeiras voltas e depois foi piorando cada vez mais. Temos que nos consertar, mas o lado positivo é que mesmo com os problemas eu estava fazendo tempos incríveis. queria coloquei em sexta marcha e entrou em ponto morto, depois coloquei em segunda marcha mas quando abri o acelerador caí. O ponto importante é a abordagem de Maverick, que para um fim-de-semana como este – ele próprio o disse por outras palavras – teria assinado. Mesmo com aquele acidente na caixa de câmbio. Rede da turma de Massimo Rivola, Apesar da amargura da equipa e do piloto, o fim de semana da Aprilia foi positivo. Mas esta falta de regularidade no desempenho ainda faz a diferença, especialmente em comparação com KTM e Ducati. E é aí que os meninos de Noale terão que sujar as mãos.
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