Putin zombou, a Ucrânia usa helicópteros russos enviados de Portugal. A raiva de Moscou

Uma verdadeira zombaria para Putin. Lisboa envia helicópteros russosUcrânia. Uma decisão que deixa a Rússia furiosa. Com Moscou, ele pergunta Portugal abster-se de transferir aeronaves Ka-32A11VS do Kremlin para Kiev. Em particular, o Ministério dos Negócios Estrangeiros da Federação Russa indicou no último conferência que o governo de António Costa decidiu transferir seis helicópteros russos de combate a incêndios para a Ucrânia, em violação da obrigação assumida aquando da aquisição do equipamento. Lá Rússia afirma que Lisboa não tem o direito de transferir helicópteros de fabrico russo para ninguém sem o seu consentimento.

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A declaração do Ministério das Relações Exteriores da Rússia

O Ministério dos Negócios Estrangeiros russo reiterou que Moscovo não concordou com a transferência, especialmente porque Lisboa transfere helicópteros russos não destinados ao combate a incêndios. A Rússia pede, portanto, a Lisboa que se abstenha de “medidas que desacreditariam completamente Portugal como parceiro negocial” e que poderiam apagar as páginas da cooperação “mutuamente benéfica e respeitosa”.

A transferência

Anteriormente, Portugal tinha anúncio que transferiria seis helicópteros de transporte Ка-32А11VS para a Ucrânia. Um dos helicópteros quebrou após o acidente, então espera-se que Kiev o conserte. Em 2007, Portugal adquiriu seis helicópteros Ka-32 1997 com a designação “A11VS”.

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Especificações técnicas de helicópteros

O Ka-32A11VS foi projetado para realizar operações especiais de busca e salvamento, medidas de combate a incêndios e evacuação de doentes e feridos. Helicópteros deste tipo também são amplamente utilizados para trabalho de montagem em alta altitudetransporte de mercadorias em suspensão externa e desmatamento. Os rotores coaxiais do sistema de transporte Ka-32A11VS apresentam uma série de sérias vantagens em termos de estabilização e manobrabilidade do helicóptero, o que lhe permite realizar operações complexas de montagem.

Mais de 140 desses aviões foram construídos na Rússia e cerca de metade são usados ​​no exterior. O Ka-32A11VS é certificado em países da União Europeia, bem como no Chile, México, Coreia do Sul, Canadá, Austrália e outros países. Helicópteros Ka-32 de várias modificações operam com sucesso na Espanha, Portugal, Colômbia, Suíça, Japão, China, Brasil e Taiwan.

Leigh Everille

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