E a pole não é a única satisfação da equipe DS Techeetah. Vergne, derrotado por Da Costa nas meias-finais, partirá assim do terceiro lugar, dando à equipa uma boa vantagem sobre a Mercedes na luta pelo título de construtores, dado o desastre de Vandoorne, culpado de um erro que ficou no vigésimo posição.

Os grupos

o grupo A viu Vandoorne, Mortara, Frijns, Lotterer, Di Grassi, Dennis, Cassidy, Buemi, Gunther, Askew, Sette Camara desafiando uns aos outros. Mortara, Wehrlein, Vergne e Da Costa qualificaram-se para os quartos-de-final, enquanto, como referido, Vandoorne cometeu um grave erro na segunda tentativa que o impediu de passar à fase seguinte.

No calor de Grupo Bpor outro lado, Vergne, Evans, De Vries, Wehrlein, Da Costa, Bird, Rowland, Turvey, Sims, Ticktum, Giovinazzi foram os pilotos a disputar o acesso aos quartos. Os dois DS passaram, o Porsche de Wehrlein e Evans, que colocou seu Jaguar em quarto lugar na última tentativa

As quartas de final

este Argamassa ele estava em grande forma, nós o vimos no desafio com Evans. O suíço italiano fez uma volta perfeita, batendo o Jaguar por meio segundo no final e deixando o Jaguar apenas em sexto lugar.

Para decidir o duelo entre Wehrlein e Cassidy foi um erro do neozelandês que começou bem e logo assumiu a liderança, mas uma falha no setor central abriu as portas para a semifinal alemã.

Sem intercorrências o duelo entre Dennis e Vergne. O inglês aproveitou o primeiro setor e o francês aproveitou para construir a vantagem para colocar seu DS nas semifinais.

No último confronto, Askew suportou o peso de No lado para um único setor. O português voou então para o central para poder controlar o americano até ao final e voar para as meias-finais.

As semifinais

Tudo em troca o duelo de Argamassa. O suíço italiano de Venturi sofreu Wehrlein no primeiro setor, mas depois mudou de ritmo no segundo e completou a subida no terceiro.

O derby caseiro do DS foi extremamente disputado. Provavelmente, foi um erro na curva 10 do francês que disse um No lado para ganhá-lo por apenas 24 milésimos!

O final

E foi assim que surgiu o duelo que decidiu o primeiro lugar. No lado ele mereceu a pole ao construir a liderança nos dois primeiros setores. Mortara empurrou como um louco no terceiro, mas não foi suficiente. E para os portugueses, é a primeira pole do ano.