Fiat 600 híbrido

O híbrido é uma solução inteligente e fácil de usar, cada vez mais exigida pelos clientes. Com efeito, a este último será oferecido o prazer do Novo 600 com tecnologia híbrida MHEV “P2”: 100 CV, apenas 110-114g de CO2.

A motorização híbrida será lançada em dois níveis de acabamento: o Novo Fiat 600 Hybrid La Prima, versão mais exclusiva, e o Novo Fiat 600 Hybrid, versão mais acessível.

O motor MHEV que equipa o Novo Fiat 600 Híbrido é a expressão máxima da tecnologia e garante conforto e performance. Graças a esta tecnologia avançada, o Novo 600 Híbrido oferece uma experiência de condução extremamente suave e permite aos clientes experimentar também a mobilidade elétrica, não só quando viajam pela cidade a velocidades inferiores a 30 km/h, mas também em estradas urbanas e extraurbanas e mesmo em rodovias quando o motorista solta o pedal do acelerador em condições estáveis ​​ou em descidas.

Tecnologia também na ignição do motor que, graças ao auxílio de um motor elétrico BSG, ocorre em modo silencioso e permite uma transição suave entre o motor de combustão interna e o motor elétrico.

O segredo da performance está na sinergia entre o motor térmico de 1,2 litros e 3 cilindros capaz de desenvolver até 100 cv, a bateria de iões de lítio de 48 volts e a nova caixa eléctrica de dupla embraiagem e 6 velocidades que inclui o 21 motor elétrico kW. motor, um inversor e a unidade central de transmissão que juntos oferecem a melhor otimização em termos de compacidade.

A potência elétrica “adicional” melhora a elasticidade em baixas rotações e na partida, garantindo ao motorista uma partida silenciosa e de resposta rápida, com transições imperceptíveis e rápidas. Além disso, esta tecnologia permite a recuperação de energia quando o veículo abranda. Em condições normais de condução, o motor foi concebido para optimizar os consumos e poupar até 15% nas emissões de CO2 em comparação com um motor térmico com transmissão automática também graças ao ciclo Miller, atingindo emissões entre 110 e 114 g de CO2 estimadas no topo do ciclo. a categoria.

O brilhante Novo Fiat 600 Híbrido apresenta aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 11 segundos e entrega de torque praticamente instantânea do motor elétrico. O desempenho do motor térmico é assim optimizado, nomeadamente nas fases de arranque, reduzindo o efeito “turbolag” e garantindo uma pronta resposta ao carregar no pedal do acelerador, para oferecer um excelente prazer de condução. Da mesma forma, na partida em modo puramente elétrico, o motor a combustão só é acionado se for necessária mais potência.

O motor híbrido oferece múltiplas vantagens, entre elas a partida em modo 100% elétrico (e-launch): suave, silencioso e sem desperdício de gasolina. Da mesma forma, o motor elétrico melhora a eficiência e o prazer de dirigir, permitindo que o carro circule com o motor de combustão interna desligado em determinadas situações. Este modo é ativado durante a condução urbana a velocidades inferiores a 30 km/h, atingindo até 1 km de autonomia em modo totalmente elétrico em estradas urbanas e extraurbanas se for mantida uma condução regular, ou quando o condutor solta o pedal do acelerador. .acelerador em condições estáveis ​​ou em descidas mesmo em autoestradas para poupar combustível.

A energia elétrica pura também pode ser utilizada para a função e-reveping, que permite realizar uma série de movimentos curtos para frente sem pressionar o acelerador, por exemplo, em um engarrafamento (e-queueing). O carro também pode ser estacionado em modo 100% elétrico (e-parking). Além disso, a potência híbrida foi projetada para recuperar energia durante a desaceleração.

As vantagens desta tecnologia são imediatas: menos emissões e mais respeito pelo ambiente, menos poluição sonora, mais conforto e prazer – graças à fluidez da caixa de velocidades elétrica de dupla embraiagem e à capacidade de resposta dos alimentos. Estas características proporcionadas pela nova tecnologia do Novo Fiat 600 dão um impulso extra no dia a dia, são fáceis de usar e capazes de satisfazer as necessidades de todos em termos de liberdade de movimentos.

Harlan Ware

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