A Lancia está pronta para relançar após anos de atividade limitada apenas ao Ypsilon, vendido exclusivamente na Itália. Graças a’O Compromisso da Stellantis, liderada pelo CEO da Lancia, Luca Napolitano, a marca está prestes a recomeçar com uma nova gama de modelos. Durante a apresentação do conceito Pu+Ra Zero, ele mostrou alguns detalhes sobre o estilo dos futuros modelos.

2024 marcará um novo começo para a Lancia com o lançamento do novo modelo Ypsilon, que manterá apenas o nome do atual citadino, mas passará a ser um crossover compacto de 4 metros de comprimento para se adaptar melhor à utilização citadina e oferecer maior versatilidade. A grande novidade pode ser o relançamento do histórico Lancia Delta:

• E se o Lancia Delta 2023-2024 realmente voltasse
• Porque há tantas expectativas no retorno do Lancia Delta

E se o Lancia Delta 2023-2024 realmente voltasse

O cronograma de lançamento inclui retorno do Lancia Delta, que assumirá a forma de um SUV de alto desempenho. Segundo o CEO da Lancia, este modelo será um forte concorrente, pois a montadora quer manter intacto o charme histórico do nome. No passado, o Delta era conhecido por seu manuseio equilibrado, desempenho atraente e características técnicas distintas.

O carro tinha tração nas quatro rodas, cinco portas e cinco lugares. Com peso de 1.190 kg e comprimento de 3,99 m, o Delta tinha um porta-malas que poderia acomodar de 200 a 940 litros de carga. Este modelo foi apresentado em 1986, comercializado em maio de 1987 e produzido em 4600 exemplares, chegando a 5298 segundo outra fonte mais confiável. Em 1988 foi substituído pelo integral Delta HF. O motor padrão, derivado do tema de lançamentoexibiu uma ligeira fraqueza de baixo custo, mas foi capaz de fornecer até 190 cv na classe do Grupo N e 240 cv na classe de ralis do Grupo A.

Lancia Delta Integral demonstrou o seu potencial vencendo o Rali de Monte Carlo e o Rali de Portugal desde as primeiras provas. Embora a versão de produção tivesse um capô bem projetado e uma primeira marcha longa que pudesse ser usada em grampos, o tempo de troca de marcha não era muito responsivo em comparação com os modelos posteriores ou com os melhores de sua época.

Porque há tantas expectativas no retorno do Lancia Delta

Lancia Delta Integral era um carro mítico graças ao seu histórico excepcional em competições esportivas, mas também graças ao caráter e eficiência de sua versão de produção. Apesar do seu a eficiência é menor do que as versões posterioreso comportamento do carro sempre foi sólido e relativamente fácil de entender, já notável em comparação com os poucos modelos integrais produzidos na época.

Lá renascimento da marca Lancia representa um grande desafio para Jean-Pierre Ploué, Chief Design Officer da Stellantis, porque é uma marca icônica que deve recuperar seu papel central ele teve no passado na Europa. Ploué diz que se uma marca tem uma herança esportiva e precisa de revitalização, ela definitivamente o fará. Lancia Delta é uma parte importante da reconstrução da marca e leva o nome de um carro que poderá ser desenvolvido no futuro.