Uma nova geração para o Ford Ranger Raptor. Desenvolvido pela Ford Performance, em sua última geração, é o mais capaz de todos os tempos e está equipado com tecnologia mais inteligente, que controla uma estrutura mais rígida, de última geração, para o que parece ser a picape da casa do Oval O azul mais avançado sempre. “Com o novo Ranger Raptor – disse Dave Burn, engenheiro-chefe do programa de desempenho da Ford para o projeto Raptor – nos concentramos em particular na criação de um veículo com desempenho autêntico. Ele é mais rápido, está repleto de novos elementos e é o Ranger mais forte que já fizemos.”

Para acessar a nova versão, Designers e engenheiros também têm contado com solicitações feitas ao longo do tempo pelos próprios clientes, como no caso de caminhar para chegar à caixa com mais conforto. O Ranger Raptor também será o primeiro modelo da próxima geração da gama Ranger a ser lançado na Europa, com entregas previstas para o último trimestre deste ano. A iminente chegada do novo modelo também foi antecipada por um vídeo no mais puro estilo Raptor, com a picape, pilotada por um piloto experiente, ocupada pulando de um avião de carga. Sob o capô, a inovação de desempenho mais significativa é a chegada à gama do motor V6 bi-turbo EcoBost de 3,0 litros, com bloco de cilindros em ferro fundido compactado, mais resistente e rígido do que o ferro usado nas peças fundidas tradicionais. Um sistema anti-lag, típico dos carros de corrida e semelhante ao visto pela primeira vez nos Ford GTs e Focus ST de estrada, torna possível fornecer impulso rapidamente, quando necessário.

Para o status “difícil” da nova Ranger Raptor, equipada com modos de condução específicos para cascalho, terra, lama e areia, traz ainda um sistema de escapamento ativo, controlado eletronicamente e que modula o “som do motor em quatro modos selecionáveis: Silencioso, que promove o silêncio ao desempenho ; Normal, destinado ao uso diário; Sport, que oferece uma nota mais forte e dinâmica; para terminar com Baja, um perfil de escape extremo em termos de volume e som, projetado para uso off-road.