Situação das passagens alpinas, competitividade dos portos europeus, cooperação ferroviária, neutralidade tecnológica: estes são alguns dos temas que estiveram no centro das intervenções do Ministro das Infraestruturas e dos Transportes, Matteo Salvini, durante o Conselho informal de Ministros dos Transportes de a UE. em Barcelona dedicada à coesão territorial, económica e social.

“Na Itália, temos dois temas que nos são particularmente caros: o mar e as montanhas. Os Alpes são uma fronteira natural: a coesão territorial e a continuidade com os países da região são fundamentais e é por isso necessário ter acesso livre a partir do Brenner. A proteção ambiental não pode ser garantida criando filas de dezenas de quilómetros na fronteira”, afirmou.
Falando do mar, o ministro rejeitou bastante o sistema ETS dos portos europeus.
“A aplicação da directiva ETS ao sector marítimo – explicou – corre o risco de comprometer a competitividade dos portos europeus. Levantei a questão no Conselho e partilhei com os meus colegas de Espanha, Portugal, Malta e Grécia a necessidade de lançar iniciativas conjuntas sobre este assunto.”

Ele também discutiu o assunto com a Comissária dos Transportes, Adina Valean.

Mas o Ministro Salvini também levantou a questão da neutralidade tecnológica e da electricidade como meio de descarbonizar os transportes.

É bom “colocar no centro o direito à mobilidade para todos”, sublinhou, porque isso significa “não abdicar de nenhuma tecnologia, porque totalmente eléctrico não é uma forma de garantir o direito à mobilidade para todos. foi deixado para trás.”

Paralelamente ao evento, Salvini reuniu-se com o ministro francês Clément Beaune para fazer um balanço da situação nas travessias alpinas.
A reunião bilateral, explica uma nota do MIT, foi uma oportunidade para “reafirmar a colaboração mútua e máxima para o restabelecimento das ligações ferroviárias a Fréjus e, por último, sublinhar a relevância de alguns dossiers como o do TAV”, em que convergência total.
Mas Salvini também teve a oportunidade de se encontrar com o ministro alemão Volker Wissing, a quem reiterou a sua satisfação com o apoio de Berlim contra as proibições unilaterais do Passo do Brenner.

Antes dos trabalhos do Conselho, no entanto, encontrou-se com o seu homólogo grego, Christos Komstantinou Staikouras, com quem discutiu a cooperação ferroviária, também à luz das numerosas actividades que envolvem empresas italianas na Grécia, como o grupo FS no convite à apresentação de propostas para o projecto de Salónica metrô.
Ambas as partes manifestaram também a oportunidade de manter uma estreita coordenação no domínio do RCLE marítimo.