A nova temporada de ciclismo acaba de começar e, nas últimas semanas, vimos os grandes protagonistas do panorama do ciclismo se envolverem em corridas preparatórias, mas o fato é que muitos líderes já planejaram com mais ou menos precisão seus grandes objetivos sazonais. Obviamente, ao longo de um ano, grande importância se concentra nas corridas por etapas, principalmente nos grandes circuitos. Então, vamos resumir, equipe por equipe, quais são as novidades sobre a participação no próximo Giro d’Italia: rumores e palpites simples. A grande digressão italiana, a primeira da temporada, partirá no dia 6 de maio de Abruzzo, precisamente de Fossacesia Marina, para terminar no dia 28 do mesmo mês em Roma, que regressa à sua localização definitiva após 2018.

ALPECIN-DECEUNINCK

Mathieu Van der Poel voltará a apostar tudo no Tour de France depois da bela interpretação dada no ano passado à Corsa Rosa. O plantel recém-promovido ao WorldTour em Itália será liderado pelo velocista australiano Kaden Groves, que já venceu uma etapa da Vuelta em 2022. A seleção da seleção belga terá assim vários homens à disposição do seu velocista, enquanto para as cores azuis esperamos na presença de pilotos como Nicola Conci, que permaneceu o único escalador puro da equipe, e Stefano Oldani, vencedor da etapa de Gênova na edição anterior.

ARKEA-SAMSIC

Recebido inesperadamente por Nairo Quintana, o recém-promovido vice-campeão da categoria rainha do ciclismo se depara com um elenco sem nomes famosos, mas com muitos pilotos sólidos prontos para lucrar com as colocações. O capitão da equipe Giro será Warren Barguil, uma prova do foco da equipe no primeiro grande tour da temporada. Quanto às rodas rápidas, parece provável a presença do velocista holandês David Dekker, apto para sprints mais clássicos; enfim, ainda sem novidades quanto a possível estreia do veneziano Luca Mozzato, de volta de um excelente ano de 2022 e participação no Tour de France.

ASTANA QAZAQSTAN

Após as despedidas de Vincenzo Nibali e Miguel Ángel López, a equipa cazaque encontra-se sem verdadeiros líderes para as provas de grandes etapas, historicamente a especialidade da equipa. No entanto, a compra de última hora de Mark Cavendish renovou as ambições da equipe nos sprints, e segundo Vinokurov o velocista britânico poderia disputar tanto o Giro quanto o Tour, a lista, já com Gianni Moscon. tendo anunciado sua presença em um ano que espera ser o da redenção.

BAHRAIN-VICTORIOSO

Entre as formações que de imediato revelam os planos dos seus capitães, encontramos seguramente a ambiciosa formação do Golfo, que beneficia de uma grande abundância de montanhistas no seu quadro. Este ano, os líderes do Giro serão Damiano Caruso, Jack Haig e Gino Mäder, enquanto os espanhóis Landa e Bilbao tentarão perseguir o pódio na França. Um passo atrás para o tridente, haverá outro excelente escalador como Satiago Buitrago, em uma seleção ainda repleta de excelentes escaladores, incluindo o estreante Edoardo Zambanini, depois de ter feito uma excelente Vuelta a España no ano passado. Do lado do sprint, outra estreia muito esperada é a de Jonathan Milan, cada vez mais familiarizado com os sprints e pronto para se testar em um palco de alto nível.

BORA-HANSGROHE

Não haverá o atual campeão Jai Hindley no início, que buscará fazer sua estreia no Tour de France. O líder do couraçado alemão (que já apresentou uma pré-seleção de 11 homens) será, pelo contrário, o russo Aleksandr Vlasov, mais apto para a rota da Corsa Rosa e regressado de algumas temporadas em que tem mostrado grande continuidade de resultados. Os homens que devem estar mais próximos dele na corrida pelo pódio final serão os tenentes Lennard Kämna e Patrick Konrad, enquanto Bob Jungels parece estar se voltando para o Tour de France, que se encaixa melhor com seus outros compromissos sazonais. Por último, deverão estar ainda os escaladores italianos Giovanni Aleotti e Matteo Fabbro, não sendo descartada a presença de um velocista, para um pelotão inteiramente focado na classificação geral.

EF EDUCATION-EASYPOST

As chances de ver Ricard Carapaz na largada do Giro parecem diminuir com o passar das semanas, o campeão olímpico tendo que optar pelo par Tour-Vuelta, mesmo que ainda falte um anúncio oficial. Haverá certamente Magnus Cort Nielsen, um piloto adaptado a todos os tipos de terreno e à procura de um sucesso de etapa que lhe permitisse completar a “trilogia” dos grandes passeios. Dada a provável ausência de Carapaz, espera-se que Rigoberto Urán regresse após vários anos, agora no final da carreira, mas ainda capaz de lutar por uma classificação final entre os 10 primeiros. De resto, sabemos muito pouco, como seria de esperar de uma equipa sempre muito hermética nas comunicações.

GROUPAMA-FDJ

Thibaut Pinot decidiu retornar ao Giro d’Italia, a corrida que ele ama, durante seu último ano como profissional. O francês espera poder disputar a classificação geral e terá à sua volta a formação clássica repleta de alpinistas e ciclistas de longa distância para o apoiar da melhor forma possível, incluindo o fiel Rudy Molard. Porém, observando os últimos tempos da carreira de Pinot, as garantias de sua colocação na classificação são bastante poucas, e a hipótese de ir em busca de sucessos parciais pode se impor ao longo do trabalho.

GRANADIERS INEOS

A esquadra inglesa continua a colocar em campo formações de absoluta espessura e grande completude no Giro. O capitão designado será Geraint Thomas, um homem que sempre pode dar sua opinião para uma etapa final do pódio, mas o galês também será acompanhado por um Thymen Arensman cada vez melhor e, nas horas finais, um retorno para o vencedor. edição também parece estar se aproximando 2020 Tao Geoghegan Hart. Filippo Ganna também fará parte da equipe, que após sua ausência em 2022 quer voltar às vitórias nas estradas italianas e, quem sabe, vestir a primeira camisa rosa. Por fim, também é provável a presença de Elia Viviani, para tentar reconquistar o sucesso em seus sprints.

JUMBO VISMA

Depois de anos de hesitação, a seleção holandesa finalmente decidiu colocar mãos à obra e se concentrou resolutamente no Giro, entregando o papel de capitão a Primoz Roglic. O esloveno aponta obviamente para a vitória final e terá à sua volta uma equipa sólida e completa, começando pelo tenente (e de facto vice-capitão) Wilco Kelderman, mas sem esquecer os excelentes escaladores Koen Bouwman e Tobias Foss, este último campeão . do mundo do contra-relógio. Em vez disso, elementos como Jan Tratnik e Edoardo Affini ajudarão o capitão da melhor maneira possível nas planícies, para melhor complementar uma das formações mais fortes vistas nas estradas do Giro nos últimos tempos.

SOUDAL-QUICK-STEP

Remco Evenepoel é, segundo todos os relatos, o homem a ser batido na edição de 2023 do Giro d’Italia. O belga está focando toda a temporada no Corsa Rosa e, segundo alguns rumores divulgados pela mídia belga, ele tem a possibilidade de escolher diferentes companheiros de equipe para a expedição italiana. Os nomes mais populares para acompanhá-lo são os alpinistas Jan Hirt, Fausto Masnada, Mattia Cattaneo e Ilan Van Wilder. Por outro lado, há menos certeza quanto aos contrabandistas, cuja tarefa seria escoltar o capitão para fora do perigo, e os nomes que circulam neste setor são os de Pieter Serry, uma engrenagem rápida como Davide Ballerini e até especialista em pedra como Yves Lampaert, que no entanto teria o papel de reserva no momento.

MOVSTAR

Durante algumas temporadas, a equipa espanhola parece dar uma importância secundária ao Giro, e de facto Enric Mas, o único capitão remanescente na equipa, voltará a focar-se no par Tour-Vuelta. No entanto, Fernando Gaviria deverá ser a baliza do campo da Corsa Rosa, obviamente a apontar para os sprints, e assim alargar um público de velocistas que será sem dúvida menos entusiasmante do que nas últimas edições.

TREK-SEGAFREDO

A lista da Trek-Segafredo promete ser uma lista de primeira linha. Ao contrário dos últimos anos, as metas de classificação ficaram decididamente em segundo plano, e a equipe titular deve interpretar a corrida como um ataque em busca de várias vitórias de etapa. O carro-chefe da equipe será Mads Pedersen: velocista e clássico que dominou os sprints da última Vuelta, acompanhado por outro excelente corredor de longa distância em Jasper Stuyven. Para as subidas, estarão então Giulio Ciccone, que não deverá no entanto ocupar-se da classificação geral, assim como o especialista Bauke Mollema. Se o holandês confirmar oficialmente sua provável presença, uma dupla muito interessante de caçadores de passos estaria formada.

EQUIPE DOS EMIRADOS ÁRABES UNIDOS

Para este ano continua sem Pogacar no Giro, pelo que a equipa dos Emirados volta a confiar a gestão a João Almeida. O português, que já conhece bem as estradas italianas, tem todas as cartas na mão para ambicionar o pódio final, tendo também em conta os muitos quilómetros do contra-relógio. Mas atenção, porque não devemos subestimar a presença de Jay Vine, um formidável alpinista que também pode tentar manter-se na classificação geral, ao invés de almejar apenas o sucesso parcial como tem sido feito até agora. Pascal Ackermann deverá então estar presente para os sprints, impaciente por regressar ao Giro 4 anos depois da última vez; enquanto a “patrulha” italiana deverá ser consistente, com Diego Ulissi, Alessandro Covi e Davide Formolo.

AG2R CITROËN, COFIDIS, TEAM DSM, INTERMARCHÉ-CIRCUS-WANTY, JAYCO ALULA

Agrupamos nesta categoria as equipas em que há menos novidades, ou que parecem dispostas a apresentar-se à partida sem verdadeiros líderes e com menos ambição. Quanto aos franceses Ag2r Citroën e Cofidis, as atenções estarão viradas para o Tour, pelo que é provável que haja selecções menos ambiciosas no início do Giro com homens para os breakaways ou para as rodas rápidas, talvez os italianos Andrea Vendrame e Simone. Consoado. A equipe DSM, por outro lado, já anunciou que virá para a Itália sem ambições de classificação e com a intenção de buscar sucessos de palco com homens como Andreas Leknessund, Patrick Bevin e Harm Vanhoucke. Por fim, nenhuma indicação vaza do Intermarché-Circus-Wanty, que deve alinhar Biniam Girmay no Tour de France.

CARTA CORINGA

No dia 19 de janeiro, a RCS anunciou as 4 equipes da categoria Profissional que se juntarão às 18 equipes do WorldTour cuja participação é obrigatória. As empresas selecionadas são a italiana Corratec, Eolo-Kometa, Green Project-Bardiani e a israelense Israel-Premier Tech. Os wildcards lançados causaram alguma polémica nos dias imediatamente seguintes devido à exclusão, por exemplo, da incipiente equipa suíça (mas com fortes ligações a Itália) Q36.5, variando de uma vez mais no sentido tomado pelo RCS para proteger o formações italianas. No entanto, as partidas estão acontecendo, e podemos ter certeza de que as seleções selecionadas colocarão à sua disposição o melhor staff para honrar o convite recebido. Entre os nomes em vigor das formações locais, destacam-se Lorenzo Fortunato e Vincenzo Albanese da Eolo-Kometa, Filippo Fiorelli e Henok Mulubrhan da Green Project-Bardiani e Valerio Conti da Corratec. Por fim, as maiores expectativas em termos de nomes estão colocadas em Israel-Premier Tech, que poderá abrir caminho a um pelotão de alto nível que inclui corredores como o velocista Giacomo Nizzolo, Simon Clarke ou mesmo Chris Froome, ainda que o britânico o nível tenha ultimamente um desconhecido.