O Autódromo Internacional do Algarve, em Portimão, recebe a segunda jornada do FIA WEC 2023, que terá os dois Ferrari 499P na largada registrado na categoria superior reservada para Hypercars. A equipa Ferrari – AF Corse chega ao Algarve depois de um arranque positivo em Sebring, onde o carro n.º 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina e Nicklas Nielsen conquistou o terceiro lugar, e os seus companheiros Alessandro Pier Guidi, James Calado e Antonio Giovinazzi no número 51 terminaram em sétimo. Aqui ficam os comentários dos pilotos na véspera das 6 Horas que terão início no Domingo dia 16 de Abril pelas 12h00 (hora local) na pista portuguesa.

fogo de antoine: “Depois da pole position e do terceiro lugar na corrida de Sebring, as expectativas são altas, também vamos tentar fazer o nosso melhor em Portugal, trabalhando para tirar o máximo partido do nosso Hipercarro. Portimão é uma pista muito técnica que coloca os pneus em dificuldade: também tendo em conta as temperaturas que vamos encontrar, a gestão dos pneus será um fator fundamental. Como membro da tripulação do 499P número 50, acho que estamos fazendo um bom trabalho em uma jornada de equipe em que o grupo compartilha os mesmos objetivos. Vamos tentar continuar neste caminho também em Portugal.“.

Miguel Molina: “Em Sebring conseguimos um excelente resultado que nos dá confiança, mas em Portimão recomeçamos com humildade e a consciência de que ainda há um longo caminho a percorrer para continuar a crescer. Vamos seguir nessa direção, mantendo o foco e tentando evitar erros em uma pista que eu pessoalmente gosto muito. A pista é técnica e caracterizada por pontos difíceis como a última curva onde outro elemento de dificuldade pode ser representado pelo tráfego“.

Nicklas Nielsen: “Chegamos a Portimão confiantes para a corrida numa pista onde realizámos alguns testes positivos antes do início da época. Temos um bom ponto de partida, mesmo que as condições de corrida sejam diferentes das dos testes. Será interessante ver o progresso que fizemos. A pista portuguesa, tal como a de Sebring na sua infância, é muito exigente para os carros: o objetivo será fazer uma corrida sem problemas, continuando a progredir“.

Alessandro Pier Guidi: “Gosto muito de Portimão, considerando o calendário FIA WEC no meu pódio ideal, é terceiro depois de Spa e Le Mans. A pista é moderadamente rápida, bonita e divertida de pilotar com o Hypercar. São muitos pontos cegos, com frenagem composta, característica que torna esse circuito desafiador tanto para pilotos quanto para carros. Depois de Sebring, o objetivo como equipe será terminar no pódio novamente, talvez desta vez tentemos alcançar esse resultado com o 499P número 51. Os adversários? Neste momento penso que a Toyota é a favorita, teremos de trabalhar para diminuir a diferença e dar mais um passo em frente na corrida em Portugal.“.

James Calado: “A pista é muito exigente dadas as subidas e descidas contínuas e algumas curvas “cegas”, mas ao mesmo tempo é divertida de conduzir. O último setor de Portimão é o mais difícil, com uma curva final que abordamos quase a todo vapor. A gestão dos pneus, sobretudo do lado esquerdo, será uma das principais chaves para um bom desempenho nas 6 Horas de Portugal. Depois da primeira corrida na América, o objetivo do segundo final de semana é tentar obter um melhor resultado com nosso Hipercarro. Nós estamos confiantes“.

Antonio Giovinazzi: “Os pontos mais difíceis de Portimão? A curva 1, muito rápida, e a penúltima, muito longa e “escorregadia”, o que exige absoluta precisão de direção antes de entrar na reta principal. Depois de uma partida muito boa da Ferrari em Sebring, os objetivos em Portugal passam por continuar a crescer, sem repetir os erros cometidos na largada, e tentar trazer a máxima pressão para a Toyota que, como vemos na América, é a favorita certo agora.“..

Antonello Coletta: “Depois de uma excelente estreia na América, chegamos a Portimão para continuar no caminho da evolução da viatura e da sua gestão. Queremos continuar esta caminhada com paciência e humildade, conscientes de que estamos apenas no início de um longo e complexo capítulo desportivo. Obviamente que estamos a chegar a Portugal para obter o melhor resultado possível numa pista muito exigente e difícil para o carro, sobretudo em termos de fiabilidade, que será uma variável a ter em consideração.“.

Fernando Cannizzo: “Durante as 6 Horas de Portimão, a primeira vertente a ter em conta será a fiabilidade, aspeto particularmente importante para o nosso Hipercarro por se tratar de um carro ainda jovem, o que representa um fator determinante para o resultado na corrida. Em comparação com Sebring, onde obtivemos um resultado positivo, também esperamos dar um passo à frente em termos de competitividade: estamos trabalhando muito para diminuir a diferença com nossos principais concorrentes.“.