“Não estou bravo com a KTM – disse Oliveira – Não nos separamos mal, pelo contrário. E não posso dizer que não fui bem tratado, mas não havia condições de avançarmos juntos. A equipa de fábrica queria um piloto com características diferentes das minhas e havia a possibilidade de entrar Gás Gás com uma moto que, na verdade, é uma KTM pintada de vermelho. Lá eles gostariam de ter um espanhol e um português, mas eu queria mudar, tentar outra coisa. Não faltaram ofertasincluindo um do Team Gresini que me teria permitido montar um Desmosedicimas o projeto Aprilia e a RNF Isso é o que gostei mais dele”. O piloto português está convicto que pode ir bem com uma moto que foi forte em 2022 com Aleix Espargarò e que vai bem com as suas características, ainda que as cores não sejam as da equipa oficial. É claro que na Aprilia, talvez face a outras marcas e também tendo em conta a idade de Oliveira, existe uma promessa para o futuro que pode parecer mais concreta, até porque Miguel não tem apenas um objetivo:Quero ganhar um título mundial, sei que posso. Acho que o título mundial pode vir em breve”.

vocêsuma afirmação que, até hoje, soa como um tiro, mas o português não hesitou em definir-se como “obstinado e tenaz” e se a Aprilia se revelar uma moto capaz de competir com outras, Miguel Oliveira poderá mesmo ter o seu dizer. Na MotoGP, ele já venceu e no degrau mais alto do pódio, na categoria rainha do motociclismo, não é qualquer um que sobe e você não sobe por acaso. É um sonho a partilhar com toda uma nação, já que Portugal não tem outros representantes no MotoGP, embora se possa orgulhar de ter o mais famoso dos desportistas. “Cristiano Ronaldo – conclui Oliveira – é uma referência para mim também. Ele é um grande profissional, é uma pessoa que ama o que faz e que é absolutamente sério. Nós nos conhecemos e, de fato, eu convido ele para este programa de rádio, talvez para uma discussão e uma entrevista para fazermos juntos”.